En lo que llevamos de 2023, antes de cerrar su producción, Ferrari vendió en los EE UU sólo una unidad.
FerrariCar and Driver
Tal y como informaron el miércoles nuestros compañeros de la edición norteamericana de Car and Driver, Ferrari ha clausurado la producción del F8 Tributo, su supercoche de motor central.
Cabe recordar que si bien la producción del F8 Tributo en carrocería ‘berlinetta’ se ha terminado, Ferrari continúa ensamblando la variante Spider junto al que es el sustituto espiritual del modelo, el 296 GTB con su motor V6 híbrido de 830 CV. Así que aunque el modelo ‘cerrado’ ha desaparecido, todavía le queda algo de vida al F8.
A pesar de que jamás consiguió enamorarnos con su sonido tanto como lo hicieron sus ancestros (como el 458 Italia), el 3.9 V8 biturbo de 720 CV del F8 Tributo era de todo menos aburrido. Podía lanzar al coche de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos, hacia una velocidad punta de 340 km/h. Lo vamos a echar mucho de menos.
Brian Silvestro Road & Track staff writer with a taste for high-mileage, rusted-out projects and amateur endurance racing. Diego García Especializado entusiasta en motor, competición, historia y técnica del automóvil.
