El modelo híbrido recibe dos excéntricos kits de carrocería por parte del preparador interno de la marca japonesa.
- Toyota Prius 2023 by Modellista
- ¿Con luces adicionales o sin ellas?
- El tuning, muy seguido en Japón
- Galería: Toyota Prius 2023
Hace unos días, Toyota ha presentado la quinta generación del Prius, que por lo que hemos visto en vuestros comentarios en nuestras redes sociales, parece que es del gusto de la mayoría. Desde luego, más armonioso que la anterior entrega, seguro que es.
El primero integra luces adicionales en el paragolpes delantero, que también cambia de diseño y viene con iluminación LED en forma de bumerán en las esquinas. Asimismo, las llantas personalizadas con una intrincada disposición de radios son probablemente un dolor de cabeza para limpiar y estamos bastante seguros de que algunos encontrarán su imagen demasiado recargada.
Toyota Prius 2023 by Modellista
¿Con luces adicionales o sin ellas?
En cambio, el Elegant Ice Style, como dice su nombre, es más sutil, ya que evita los LED adicionales y en su lugar incorpora detalles cromados. Las piezas rectangulares en la parte inferior del paragolpes trasero dan la impresión de ser falsas salidas de escape, mientras que las llantas son las mismas instaladas en el kit Neo.
Te gusten o no estas propuestas, lo cierto es que el Toyota Prius 2023 merece una imagen deportiva, ya que ha ganado mucha potencia respecto a su antecesor. Conviene recordar que ha pasado de 122 a 223 CV, nada menos, gracias a un módulo híbrido enchufable, que es el único que se venderá en Europa.
El tuning, muy seguido en Japón
De fábrica, el nuevo Prius es 22 milímetros más ancho que el modelo al que sustituye y su distancia entre ejes se ha alargado 50 mm, aunque la longitud total se ha reducido en 46 mm.
Es probable que solo sea cuestión de tiempo que este vehículo también reciba una serie de piezas TRD. Al fin y al cabo, a los japoneses el fenómeno tuning les sigue atrayendo bastante.
Galería: Toyota Prius 2023
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