La compañía también informó de una caída del margen bruto en el cuarto trimestre con respecto al mismo periodo del año anterior, ya que recortó los precios y ofreció incentivos para impulsar la demanda de sus vehículos eléctricos.
2024, un año retador ¿Más recortes de precios?
Tesla también informó de una caída del margen bruto en el cuarto trimestre con respecto al mismo periodo del año anterior, ya que recortó los precios y ofreció incentivos para impulsar la demanda de sus vehículos eléctricos, y sus acciones bajaban un 4.7% en las operaciones posteriores al cierre. El fabricante de vehículos eléctricos registró un margen bruto del 17.6% en los tres meses finalizados en diciembre, frente al 23.8% de un año antes y frente a la estimación media de analistas del 18.3%, según datos de LSEG. En el tercer trimestre, Tesla registró un margen bruto del 17.9%. El récord de entregas del trimestre también redujo los márgenes, ya que los recortes de precios y los costos asociados al aumento de la producción del nuevo Cybertruck compensaron los menores costos de las materias primas para las baterías. ‘Las ventas planas de hoy y los resultados de márgenes sustancialmente reducidos son una prueba más de que Tesla está perdiendo su ventaja de liderazgo y de que su liderazgo de marca se ha debilitado’, dijo Greg Silverman, director global de economía de marca de Interbrand. El fabricante de vehículos eléctricos apuntó el miércoles a un crecimiento de las ventas ‘notablemente inferior’ este año, ya que se centra en el lanzamiento de la próxima generación del vehículo, que se espera desde hace tiempo. También advirtió de una fuerte ralentización del crecimiento del volumen este año en comparación con el anterior. ‘En 2024, nuestra tasa de crecimiento del volumen de vehículos puede ser notablemente inferior a la tasa de crecimiento alcanzada en 2023, ya que nuestros equipos trabajan en el lanzamiento de la próxima generación de vehículos en la gigafábrica de Texas’, dijo la compañía en un comunicado. Tesla recortó los precios a lo largo del año pasado. Redujo el precio del Model Y, su vehículo más popular, hasta un 26.5% en Estados Unidos. ‘No creo que los recortes de precios hayan terminado, principalmente por la razón de que la demanda de sus vehículos eléctricos sigue siendo débil’, dijo Jesse Cohen, analista de Investing.com, que calificó el trimestre de decepcionante.
