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Revelamos por adelantado el nuevo Audi Q3 2024

Nuestro render da forma al SUV alemán, que estrena imagen, motores y tecnología.

revelamos por adelantado el nuevo audi q3 2024

La tercera generación del Audi Q3 está ya a la vuelta de la esquina. Prueba de ello son las numerosas fotos espía que han retratado unidades de pruebas del SUV alemán circulando por los alrededores de Ingolstadt, sede de la marca.

Está previsto que el coche debute en algún momento de 2024 y, para hacer más corta la espera, hemos elaborado una recreación exclusiva que trata de darle forma. Esto es lo que esperamos.

Tendrá este aspecto

Basándonos en las fotos espía, hemos podido crear por adelantado el aspecto del SUV alemán. Las principales revisiones estéticas del Q3 se centran en el frontal y la zaga. Delante, destaca la nueva parrilla Singleframe, con el logotipo de Audi en el centro y los faros divididos para lucir más a la moda.

La línea de cintura parece más alta, mientras que en la parte trasera de los vehículos con camuflaje se ha dejado entrever una tira de LED que recorre todo el portón, recordando en parte el diseño del Q4 e-tron.

Aunque el interior no es visible en las fotos espía, lo normal es que el nuevo Q3 presente una evolución tecnológica a bordo y nuevos tapizados, quizá incluso fabricados con materiales sostenibles, para los asientos y el salpicadero.

Base MQB Evo y nuevos motores

Este nuevo Audi se desarrollará sobre la plataforma MQB Evo, la misma que ya ha adoptado el Volkswagen Tiguan y adoptará el nuevo CUPRA Terramar. En este sentido, es posible que exista una fuerte conexión con el SUV español, teniendo en cuenta que ambos modelos se construirán en las mismas instalaciones de Gyor (Hungría).

Se espera que tanto el Audi como el CUPRA se acerquen a los 4,5 metros de longitud y compartan varias cadenas cinemáticas, incluidos trenes híbridos enchufables con alrededor de 100 km de autonomía eléctrica y más de 250 CV combinados.

Nuova Audi Q3, le foto spia

Se espera que la gama Q3 incluya variantes híbridas ligeras de gasolina y diésel, así como el deportivo RS Q3, aunque por el momento faltan detalles sobre el tren motriz de este último. No sabemos, por tanto, si continuará el bloque 2.5 TFSI, de cinco cilindros en línea, que en la actualidad desarrolla 400 CV o si Audi tiene otros planes (electrificados).

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