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Renault Captur 2024: todo lo que sabemos del nuevo SUV, ¿el golpe definitivo al Seat Arona?

El pequeño SUV de Renault, el Captur, se actualizará con una nueva versión 2024 para competir de tú a tú con coches como el Seat Arona.

El Captur es el SUV más pequeño de la marca francesa. Esta nueva versión llegaría para finales de este mismo año 2023, aunque de cara a 2024 se espera una variante algo más grande, es decir una versión extendida para aportar mayor espacio tanto dentro del habitáculo como respecto a su capacidad de carga.

Objetivo

Renault tiene bien claro que el objetivo de esta apuesta por su SUV utilitario con esta nueva versión es el de situarle como uno de los líderes del mercado. No obstantes se cree que la marca lanzará una versión más grande el Captur para ocupar la plaza vacía que existe entre el segmento B y el nuevo Austral. Esta tendría una mayor distancia entre ejes y una mejor habitabilidad en su interior.

Estilo renovado y actualizado

La segunda generación actual del Captur se presentó en 2019, pero el estilo de Renault ha evolucionado bastante desde entonces. A juzgar por los avistamientos recientes de prototipos camuflados, las actualizaciones deberían centrarse en la parte delantera.

El SUV urbano seguirá los pasos al Clio recientemente renovado y al Rafale como el tercer modelo de producción en obtener los faros LED, con DRL en forma de flecha en el parachoques. Además, el SUV exhibirá el nuevo emblema de Renault dentro de la parrilla actualizada, consiguiendo así exhibir un patrón contemporáneo que refleja el diseño de la entrada de aire más grande en la parte inferior de  su frontal.

Se espera que la parte trasera, que conserva una apariencia moderna, permanezca prácticamente sin cambios, con actualizaciones mínimas enfocadas en el parachoques y los gráficos de las luces traseras LED. Además, hay rumores sobre una posible introducción de un acabado Esprit Alpine más deportivo en la gama. Esta variante probablemente exhibiría llantas de aleación más grandes, un ambiente interior más dinámico y abundante marca Alpine.

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Actual generación del Captur

Diferenciación

Todo esto debería ayudar a diferenciar a este Renault Captur del Mitsubishi ASX, con el que comparte muchas, por no decir por completo sus características. El lavado de cara hará destacar dentro del segmento B-SUV de Europa. Uno de sus rivales, el Peugeot 2008 se ha sido renovado recientemente, mientras que se espera que el Ford Puma y el Skoda Kamiq lo hagan en 2024. Otros competidores,el Hyundai Kona y el Toyota Yaris Cross estrenarán una nueva generación.

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Mitsubishi ASX 2023

Por dentro

Se espera que las actualizaciones del interior incluyan la ampliación de la pantalla táctil de infoentretenimiento hasta las 9,3 pulgadas como extra. Asimismo, estará acompañada por la inclusión de un grupo de instrumentación digital de 10,2 pulgadas.

Es probable que el software venga de la mano del renovado sistema de infoentretenimiento OpenR de Renault, con gráficos actualizados y capacidades de conectividad mejoradas. Sigue siendo incierto si Renault continuará diferenciando los acabados de nivel inferior usando plásticos duros en el salpicaderi, mientras emplea materiales de más calidad para los mejores acabados. Además, existe la posibilidad de que las funciones ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) más avanzadas estén disponibles en el nuevo Renault Captur, mejorando así la seguridad del Captur , dando así una puntuación favorable en las pruebas de EuroNCAP.

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Actual generación del Captur

Motorización

Tomando como referencia el Clio recientemente remodelado y con las mismas mecánicas, es probable que el modelo base del Captur pueda estar equipado con un motor turbo de tres cilindros de 1.0 litros. Se espera que esta motorización erogue un total de 100 CV gasolina. Si bien había expectativas iniciales de que el turbodiésel dCi de 1.5 litros no continuara en la gama, el hecho de que permanezca disponible como una opción para el Clio sugiere que el Captur también podría continuar ofreciéndolo.

Se prevé que las opciones híbridas autorecargables e híbridas enchufables existentes con las insignias E-Tech continúen en la renovada línea Captur. Sin embargo, según medios franceses la inclusión de los sistemas de propulsión híbridos suaves de 1.3 litros (12 V) y 1.2 litros (48 V) del Austral no irán montadas en este Captur.

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