El SUV japonés se encuentra al final del pelotón, en lo referido a gasto de gasolina.
- Galería: Prueba Nissan Qashqai DIG-T 158 CV Xtronic Tekna+
- Consumo en diversas situaciones de conducción
- Datos económicos
La tercera generación del Nissan Qashqai, que lleva menos de un año en el mercado, se comercializa exclusivamente con dos motores de gasolina turboalimentados DIG-T, dotados de hibridación ligera, que cubican 1,3 litros y entregan 140 y 158 CV.
Para nuestra prueba de consumo real, elegimos la mecánica más potente, asociada a la transmisión automática con variador continuo X-Tronic, la tracción delantera y el acabado Tekna, el segundo más completo.
El resultado fue un gasto medio de 5,55 l/100 km (18,02 km/l) en el recorrido estándar de 360 kilómetros entre Roma y Forlì. Si hablamos de dinero, el viaje supuso 30,11 euros en gasolina, una cifra no muy positiva.
Galería: Prueba Nissan Qashqai DIG-T 158 CV Xtronic Tekna+
De hecho, un vistazo a la categoría de coches de gasolina (incluyendo los híbridos ligeros) muestra que los 5,55 litros sitúan al Qashqai en los últimos puestos de nuestro ranking, por detrás del Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV automático (4,90 l/100 km – 20,4 km/l) y del Mazda CX-30 180 CV Skyactiv-X M Hybrid (5,10 l/100 km – 19,6 km/l).
Más alejados se encuentran el Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 155 CV Manual (4,80 l/100 km – 20,8 km/l) y el Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 CV 48V iMT (3,75 l/100 km – 26,6 km/l).
Como decíamos antes, el Nissan Qashqai con el acabado Tekna es uno de los más completos de la gama, ya que incluye de serie asientos de cuero, portón trasero eléctrico con función manos libres, Head-up Display, conducción semiautónoma Drive Assist y ayudas de seguridad Nissan ProPILOT. La tarifa oficial, sin incluir opciones, llega a 35.375 euros.
En las situaciones de conducción más comunes, desde la ciudad hasta la autopista, pasando por un uso mixto, el Nissan Qashqai de 158 CV se mantuvo constante en las cifras de consumo. El depósito de gasolina de 55 litros garantiza un buen kilometraje entre un repostaje y otro, con una autonomía media de más de 600 kilómetros.
Consumo en diversas situaciones de conducción
Urbano (Roma): 8,2 l/100 km (12,1 km/l) y 665 kilómetros de autonomía
Mixto (urbano y extraurbano): 7,7 l/100 km (12,9 km/l) y 709 kilómetros de autonomía
Uso económico: 4,9 l/100 km (20,4 km/l) y 1.122 kilómetros de autonomía
Consumo máximo: 32,2 l/100 km (3,1 km/l) y 170 kilómetros de autonomía
Datos
Coche: Nissan Qashqai DIG-T Mild Hybrid 158 CV X-Tronic 2WD TeknaPrecio base: 35.375 eurosDía de la prueba: 05/01/2022Meteorología (salida/destino): lluvia, 17°/lluvia, 6°Precio del combustible: 1,50 euros/l (gasolina)Kilómetros del test: 857Kilómetros totales al inicio del test: 2.642Velocidad media en el trayecto entre Roma y Forlì: 77 km/h
Neumáticos: Continental EcoContact 6 – 235/50 R19 99V XL M+S
Consumo
Media real: 5,55 l/100 km (18,02 km/l)Ordenador de a bordo: 5,6 l/100 km
En el surtidor: 5,5 l/100 km
Datos económicos
Gasto real: 30,11 eurosGasto mensual: 66,91 euros (800 km al mes)Distancia con 20 euros: 239 km
Distancia con el depósito lleno: 991 km
