Una opción ideal tanto para trabajar como para el ocio.
- Galería: Mercedes-Benz Citan Tourer 2021, prueba
- Un repaso a la gama
- Galería: Mercedes-Benz Citan Furgón 2021, prueba
- Oferta de motores
- Precios Mercedes-Benz Citan 2021
Prácticamente seis de cada diez furgonetas que se venden en el mercado español corresponden al segmento de las furgonetas pequeñas o ‘small van’, y el 70% de todas ellas son versiones turismo o de pasajeros, al contrario de lo que ocurre en Europa. Y la nueva Mercedes-Benz Citan 2021, con sus versiones Furgón y Tourer, ataca al corazón del segmento de vehículos comerciales.
Desde el lanzamiento del modelo original, en 2012, Mercedes-Benz ha logrado comercializar más de 20.000 unidades del Citan en nuestro país, y espera continuar su historia de éxito con esta nueva generación, también desarrollada junto a Renault y su Kangoo. Nosotros acabamos de probar el nuevo modelo, y te contamos nuestras primeras impresiones.
Galería: Mercedes-Benz Citan Tourer 2021, prueba
Un repaso a la gama
Como es lógico, un modelo como el Mercedes-Benz Citan está pensado para profesionales, especialmente para aquellos que hacen un uso eminentemente urbano de su vehículo, como los servicios de entrega de última milla, pero su gama tiene un enfoque dual, ya que también ofrece un vehículo para un uso familiar o de ocio, que incluso puede camperizarse.
Galería: Mercedes-Benz Citan Furgón 2021, prueba
Por su parte, la variante Tourer para pasajeros cuenta con cinco plazas y ofrece un maletero de entre 775 y 2.400 litros de volumen, y la banqueta trasera se puede abatir para dejar un piso de carga totalmente plano. A partir de finales de 2022 o principios de 2023, ofrecerá también una opción de siete plazas, basada en la carrocería L2 de 4,92 metros.
En ambos casos, tanto furgón como Tourer anuncian una capacidad de remolque de hasta 1.500 kilogramos. Además, la marca ofrece en el Tourer la posibilidad de equipar puertas traseras de dos hojas (con apertura de 180 grados), en lugar del portón, para aquellos usuarios que necesiten una mayor versatilidad.
Una de las principales ventajas de esta nueva Citan es que cuenta con muchas tecnologías propias de los modelos de la estrella, algunas de ellas opcionales, como pueden ser el asistente de voz ‘Hola Mercedes’, la aplicación Mercedes Me, el sistema Multimedia MBUX (opcional), con pantalla táctil de 7,0 pulgadas, que además es compatible con Apple CarPlay y Android Auto (por cable), o una superficie para carga inalámbrica de teléfonos móviles, que es de serie en el Citan Tourer.
En 2022 se añadirán algunas novedades a la oferta, como el freno de estacionamiento eléctrico o un sistema de acceso y arranque sin llave (Keyless Go). Además, hay seis airbags de serie en el furgón y siete en el Tourer.
Oferta de motores
El catálogo del nuevo Mercedes-Benz Citan contará con tres opciones CDI turbodiésel de 1,5 litros, de 75, 95 y 110 CV, que supondrán el grueso de las ventas, además de dos alternativas con el bloque 1.3 turboalimentado de gasolina, con 102 y 131 CV. El diésel básico, 108 CDI, será exclusivo para el Furgón.
En todos los casos, la transmisión es manual de seis velocidades, aunque en la segunda mitad del próximo año 2022 la Citan también dispondrá de una caja de cambios automática, 7-DCT de doble embrague y siete relaciones, que será opcional.
Al volante
Tanto en el Furgón como en el Tourer, el interior tiene un aspecto atractivo, con un diseño acorde a los modelos de la marca de la estrella, y un nivel de materiales y acabados bastante correcto. Es cierto que las versiones más básicas, con radio en lugar del sistema MBUX, son bastante espartanas, pero al menos el cliente que así lo desee tiene la opción de añadir mucho equipamiento.
Una vez en marcha, el Tourer destaca por una comodidad y una suavidad dignas de un turismo, y no tenemos la sensación de conducir una furgoneta al uso. De hecho, la dirección no está excesivamente asistida y tiene cierto peso, y el tacto de los diferentes mandos es bastante bueno. El motor 110 CDI, de 95 CV, ofrece una buena respuesta desde bajo régimen, y aunque sus prestaciones teóricas no son especialmente brillantes, resulta más que suficiente, al menos sin carga.
El Furgón, por su parte, parece estar algo peor insonorizado, y llegan al habitáculo más ruidos procedentes de la parte trasera, pero en general goza de la misma suavidad de marcha que la versión de pasajeros, y resulta incluso chocante que un vehículo comercial ofrezca tal refinamiento y calidad de rodadura.
La Mercedes-Benz Citan Tourer es una gran alternativa a los modelos monovolumen, cada vez con menor presencia en el mercado, ya que ofrece una gran versatilidad, gracias por ejemplo a las puertas correderas laterales o a los múltiples compartimentos portaobjetos del habitáculo, además de mucho espacio de carga y una notable comodidad de marcha.
Precios Mercedes-Benz Citan 2021
La relación de precios PVP (impuestos incluidos) en España de la Citan 2021 es la siguiente:
- Citan Furgón 108 CDI: 22.520 euros
- Citan Furgón 110 CDI: 23.488 euros
- Citan Furgón 112 CDI: 24.456 euros
- Citan Furgón 110: 22.407 euros
- Citan Furgón 113: 23.540 euros
- Citan Tourer 110 CDI: 26.643 euros
- Citan Tourer 110: 25.270 euros
- Citan Tourer 113: 26.401 euros
Por último, la marca ofrece opciones de financiación a 36 meses que dejan el Furgón en 139 euros al mes (151 con mantenimiento incluido) y el Tourer en 155 euros mensuales (167 con mantenimiento completo).
