Coches del modelo Y de Tesla en la fábrica de la compañía en Gruenheide (Alemania), en una imagen de archivo.
Tesla frenó en seco su crecimiento en el cuarto trimestre de 2023. Las ventas de la compañía dirigida por Elon Musk aumentaron solo un 3%, hasta los 25.167 millones de dólares (23.133 millones de euros, al tipo de cambio actual), con un incremento de únicamente el 1% en la facturación del área de automoción. En el conjunto del ejercicio, los ingresos aumentaron un 19%, hasta 96.773 millones de dólares. Los beneficios de Tesla aumentaron un 19% en 2023, hasta los 14.997 millones de dólares, según las cuentas presentadas este miércoles por la compañía, usando los criterios contables habituales. Con criterios propios de la compañía, la rentabilidad se resintió y el beneficio descendió un 23%, hasta los 10.882 millones en el año. Los resultados han decepcionado al mercado.
La compañía se prepara para lanzar un nuevo modelo en 2025, según adelantó Reuters. En su informe de resultados, señala: “Estamos centrados en llevar la plataforma de próxima generación al mercado tan rápido como podamos, con el plan de iniciar la producción en Gigafactory Texas. Esta plataforma revolucionará la forma de fabricar vehículos”.
Las acciones de la compañía que dirige Elon Musk han empezado el año a la baja entre preocupaciones simultáneas sobre una menor demanda de coches eléctricos y una creciente competencia en el sector. Tesla cierra 2023 como líder del mercado, pero ha ido perdiendo cuota y sus márgenes se han ido erosionando con las rebajas de precios que ha tenido que acometer.
Los fabricantes de automóviles, los proveedores e incluso las empresas de alquiler de vehículos han advertido de que el interés por los vehículos eléctricos está disminuyendo. General Motors y Ford están reduciendo sus planes de expansión en el segmento, mientras que Hertz está vendiendo una parte de su flota eléctrica para sustituir esos vehículos por coches de gasolina.
La compañía logró su objetivo oficial de alcanzar unas ventas de 1,8 millones de unidades en 2023. Elon Musk, sin embargo, señaló en la conferencia de analistas de hace un año, en un momento de euforia, que las rebajas de precios que estaba acometiendo la compañía podrían permitir llegar a los dos millones de coches vendidos el año pasado.
Aunque en el conjunto del ejercicio, Tesla retiene el liderazgo del mercado de los eléctricos puros, en el cuarto trimestre la china BYD destronó a la empresa de Elon Musk con unas ventas de 526.409 coches eléctricos. La compañía asiática ya estuvo a punto de superar a la estadounidense en el tercer trimestre.
Tesla ha comunicado a sus proveedores que quiere iniciar la producción de un nuevo vehículo eléctrico para el mercado de masas con el nombre en clave de “Redwood” a mediados de 2025, según adelantó Reuters este martes, citando fuentes familiarizadas con el asunto, que describieron el modelo como un crossover compacto.
La participación de Musk
Elon Musk ha sorprendido este mes de enero reclamando una participación mayor en la empresa. Musk ha recibido más premios en acciones que ningún otro directivo estadounidense. Sin embargo, ha ido vendiendo buena parte de su participación en la empresa para otras operaciones, como la compra de Twitter, y ahora alega que con una participación inferior al 25% no le compensa desarrollar dentro de Tesla algunos de sus proyectos, como los ligados a la inteligencia artificial, robótica y la conducción autónoma.
Gran parte de la valoración de Tesla está ligada al desarrollo de esas tecnologías y ninguna de las opciones que Elon Musk parece haber dejado sobre la mesa gustan al mercado: llevarse esos negocios, lo que haría disminuir el valor de Tesla, o recibir un gran paquete de acciones, lo que diluiría la participación del resto de accionistas.
Musk escribió el pasado 15 de enero en su red social X, antes Twitter, que compró vendiendo acciones de Tesla: “Me siento incómodo haciendo crecer Tesla para ser un líder en IA y robótica sin tener ~25% de control de voto. Suficiente para ser influyente, pero no tanto como para que no me puedan derrocar. A menos que ese sea el caso, preferiría crear productos fuera de Tesla”.
Musk también explicó en otro menaje que la razón por la que no hay por ahora un nuevo plan de retribución en acciones es que todavía está esperando una decisión de los tribunales sobre su anterior plan multimillonario por parte del juzgado de Delaware que examinó la demanda de un accionista. El juicio se celebró en 2022, pero aún no se ha dictado sentencia. Aquel plan estaba valorado en unos 55.000 millones de dólares.
[Noticia de última hora. Habrá actualización en breve]
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