La berlina de lujo Yangwang U7 se ofertará en dos opciones de batería, la de mayor capacidad, 135 kWh ofrecerá una autonomía de 800 kilómetros
El innovador sedán de alta gama de BYD, el YangWang U7, se destaca por ofrecer dos opciones de autonomía bajo el ciclo CLTC: 720 km y 800 km, según revelaciones recientes en el catálogo de vehículos de nueva energía exentos del impuesto de compra de vehículos emitido por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT). Este modelo, que solicitó su licencia de venta en enero, está en las etapas finales de preparación para su lanzamiento al mercado.
De acuerdo con el MIIT, el U7 se alimenta de una batería de LFP producida por FinDreams, subsidiaria de BYD, con una capacidad impresionante de 135,5 kWh. Dada la fórmula química de la batería, el peso del U7 es considerable, alcanzando los 903 kg, lo que representa un tercio del peso total del vehículo de 3095 kg. A modo de comparación, la batería de 150 kWh de Nio pesa 575 kg.
Las especificaciones del YangWang U7 indican que estará disponible en dos versiones de autonomía CLTC: 720 km y 800 km, diferenciadas principalmente por el coeficiente de arrastre. Este sedán ofrecerá cámaras laterales en lugar de espejos convencionales, tapacubos aerodinámicos y paragolpes opcionales. Con todos estos elementos aerodinámicos, el coeficiente de arrastre del U7 alcanza un impresionante 0,195 Cd, comparable al Xiaomi SU7.
Este sedán está equipado con cuatro motores eléctricos, cada uno con una potencia máxima de 240 kW (potencia nominal de 65 kW), alcanzando una potencia total de 960 kW (1.287 CV) y una velocidad máxima de 270 km/h. El YangWang U7 está listo para competir en el mercado chino contra rivales de alta gama como el Mercedes-EQ EQS, el BMW i7 y el Nio ET9, entre otros sedanes eléctricos de lujo.
