Un diseño atomizado, mejoras en conectividad, seguridad, eficiencia, acabados interiores y digitalización actualizan al urbano Kia Picanto 2023. Todo un callejero nato que Kia ha renovado a imagen y semejanza de las nuevas necesidades del cliente.
Un millón de unidades vendidas en Europa en sus tres generaciones —2004, 2010 y 2017, en la que se basa esta profunda actualización— son para estar más que satisfechos de un coche como el Kia Picanto, militante de una categoría de la que muchos competidores están saliendo en estampida: de 32 alternativas posible en 2018, cuatro desaparecieron a principio de esta década y en la actualidad solo quedan 18 modelos pertenecientes al segmento A puro. Y obviamente, también ha bajado el número de unidades vendidas desde los casi 1.2 millones de unidades en toda Europa de aquel 2018 hasta las 740.000 previstas para el año curso, cifra que según la marca va a estabilizarse durante los próximos años, lo cual supondría una cuota de mercado de alrededor de 5% —global Europa—.
Un pellizco al que Kia no está dispuesto a renunciar, más cuando este Picanto puede cubrir una nueva baja en la marca ya que el Rio pasa a mejor vida. Una lástima, porque era un coche muy interesante por precio, con más capacidad interior pero también rutera, gama de motores más potentes e incluso versiones ECO que van a seguir sin estar disponibles en el renovado Picanto, aunque Kia dice ser consciente de lo que necesita el cliente… experiencia, no falta.
Así ha cambiado la línea exterior del nuevo Kia Picanto 2023
Aunque los cambios parecen en su gran mayoría estéticos, el nuevo Kia Picanto es “otro coche” mucho más avanzado. Se reconocerá al modelo 2023 por la los nuevos faros delanteros —led opcionales—, parrilla, capó y paragolpes de nuevo diseño, así como grupos ópticos posteriores y también paragolpes de nueva factura en el la zona posterior, además de nuevas llantas —14 pulgadas en acero o aluminio y de 15″ o 16″ siempre en aluminio—, aditivos cosméticos de la carrocería o cuatro nuevos colores completando una paleta de hasta 9 tonalidades diferentes. Sigue midiendo 3,595 m de longitud, caracterizándose por su moderada anchura de 1,595 m y una más que destacable altura de 1,485 m…
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Carne de ciudad por sus dimensiones persiguiendo agilidad y facilidad de uso, pero asentado sobre una batalla bastante amplia para su longitud —2,40 m— que siempre han permitido que el Kia Picanto esté muy bien aprovechado de puertas adentro. Coche apto para cuatro… incluso de talla media, aunque homologado para 5 ocupantes. Sus 255 litros de maletero siguen sin ser los mejores de la categoría pero en realidad pocos superan esa cifra… ni ha sido prioridad mejorarla para Kia cuando, según sus estudios, el 54% del kilometraje se hará en ciudad, un 34% en los alrededores y sólo un 12% ocasional será en autopista con mínima ocupación y carga.
También tiene claro Kia cuáles eran las debilidades de su Picanto y los focos de oportunidad, así que además de un estilo más moderno, dinámico y elegante al mismo tiempo, se ha encargado de reforzar la conectividad, el aspecto interior, la eficiencia, autonomía, comodidad y seguridad.
Kia Picanto 2023 Oficial
Dos motores atmosféricos… y sin versiones ECO
No hay cambios en los motores… Sí en realidad porque el 1.0 T-GDi/101 que se vendió en la gama saliente parece ser que se despide definitivamente de este modelo quedando sólo unidades 1.0 y 1.2 litros atmosféricos de inyección indirecta, con 3 y 4 cilindros, respectivamente, y 67 y 84 CV. Propulsores, por cierto, bastante honestos en cuanto a funcionamiento y capacidad de respuesta aprovechando que el Kia Picanto no es sólo un coche pequeño, sino bastante ligero. Kia dice no haber encontrado hueco en las entrañas de este coche para una microhibridcación aunque creo que todo apunta a una cuestión de costes… y demanda, curioso, pero el cliente prefiere ahorrarse el coste extra o invertirlo en otros opcionales que personalicen su coche. Los dos motores se pueden combinar con un cambio manual de 5 velocidades o con esa misma caja pero con embrague automatizado —a todos los efectos, un cambio automático—, transmisión que la marca ha mejorado optimizando los puntos de cambio para lograr un conjunto más eficiente.
Habrá un acabado GT-Line que propone un ambiente más divertido y exótico con acabado interior Negro Brillante o Verde Aventurero, dos de los acabados opcionales para la versión normal, los cuales también pueden equipar un tercera combinación en tono Marrón Intenso. En este caso, los asientos y reposacabaezas de las puertas están acabados en cuero artificial y los aireadores de ventilación o del cambio de marchas cuentan con un marco contrastado.
Kia Picanto 2023 Oficial
El sistema multimedia estándar de serie está basado en una pantalla de 8 pulgadas con funcionamiento táctil, Apple CarPlay, Android Auto y están disponibles tanto el servicio Kia Connect como el servicio online de navegación o la actualización remota del sistema de infoentretenimiento. Una pantalla de 4,2 pulgadas dentro del cuadro de instrumentos completan la información. En cuanto a sistemas de seguridad, Kia sigue apostando a lo grande incluyendo según acabado u opción hasta 6 airbags, fijaciones ISOFIX, alerta de salida de carril con asistente de mantenimiento, control de tráfico cruzado trasero, sistema anticolisión frontal frente a obstáculos, ciclistas o peatones o ayuda de arranque en cuesta, entre otros elementos.
