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Habrá un Porsche 911 híbrido en 2024

habrá un porsche 911 híbrido en 2024

La electrificación continúa (FOTO: Porsche)

Porsche lanzará una versión híbrida de su deportivo 911 en el verano de este año, como parte de la actualización de sus productos.

 

Esto lo informó la compañía alemana durante la presentación de sus resultados financieros de 2023, así como en su informe de sustentabilidad, como parte de la ampliación de su gama de vehículos eléctricos de batería y la presentación de no menos de cuatro líneas nuevas de modelos o, por lo menos, significativamente actualizadas.

 

Esto inició con la tercera generación del Panamera y la actualizacion de Cayenne, que incluyen versiones híbridas enchufables  y seguirá en la primavera con la próxima generación del Taycan eléctrico, la cual tiene más potencia, mayor autonomía, mejor aceleración y carga en menos tiempo con mayor estabilidad; su versión Turbo GT es la más potente de la historia de la marca hasta ahora.

 

Además, durante la segunda parte del año se lanzará la segunda generación del Porsche Macan en versión totalmente eléctrica de batería, a fabricarse en su planta de Leipzig junto con el modelo a gasolina, que seguirá vigente. También está en los planes ofrecer los modelos 718 Boxster y Cayman como eléctrico a batería para mediados de la década, a lo cual seguirá el Cayenne totalmente eléctrico.

 

“Una vez más implementamos tecnología en modelos de producción en serie que hemos derivado del mundo del automovilismo. Y nuestros clientes pueden esperar más innovaciones tecnológicas en la misma línea”, declaró Oliver Blume.

 

Porsche registró 50,146 unidades 911 entregadas a escala internacional durante 2023. Actualmente, se planea extender el ciclo de vida de su octava generación hasta por lo menos 2027, aunque esta opción híbrida, según fuentes, combinará un motor de combustión de seis cilindros turbocargado conectado a los ejes traseros y un propulsor eléctrico en los delanteros.

 

Por otro lado, Porsche está preparando un SUV eléctrico situado de forma deportiva por encima del Cayenne, basado en la plataforma SSP Sport; también se construirá en Leipzig, pero sus mercados principales serán Estados Unidos y China.

 

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