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Ferrari Roma Spider: así es el Roma más pasional

Los de Maranello añaden la versión descapotable a la gama del Ferrari Roma, el superdeportivo que mejor representa la 'Dolcevita.'

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El Ferrari Roma es el icono actual por antonomasia de la Dolcevita. Hablamos de un superdeportivo con motor V8 de 3,2 litros turboalimentado que declara la friolera de 620 CV de potencia. Sus prestaciones oficiales (de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y 320 km/h de punta) y las esculpidas líneas de su carrocería lo hacen ser deseo de multitud de afortunados clientes que la marca del Cavallino Rampante atesora en todo el mundo. Sin embargo, los más pasionales echaban de menos algo en él… y ese algo acaba de hacerse realidad. A partir de ahora también estará disponible un Ferrari Roma Spider con el que disfrutar la conducción de lo lindo a cielo abierto… precisamente, lo que mejor concuerda con un coche de estas características.

Esta nueva variante, que mantendrá tanto la mecánica del coupé como la configuración de 2+2, incorpora como principal rasgo distintivo la capota de lona fabricada en cinco capas con un tejido más sofisticado que los utilizados hasta ahora. Según Ferrari, se puede plegar o desplegar con solo apretar un botón en 13,5 segundos, siempre y cuando la velocidad no supere los 60 km/h.

Alerón variable para el Ferrari Roma Spider

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Además, el Roma Spider va equipado con un deflector trasero y salidas de aireación opcionales para los asientos delanteros con el objetivo de aumentar el confort al circular descapotado. Asimismo, el alerón puede variar su altera hasta en tres posiciones para generar mayor o menor carga aerodinámica, en función de la demanda.

Por último, como es habitual en los descapotables, el maletero pierde algo de capacidad con el espacio para guardar la capota. De modo que el cliente pasa de tener 272 a tener 255 litros que, no obstante, son suficientes para albergar un par de maletas de tipo trolley.

En cuanto al precio, el fabricante italiano todavía no ha comunicado la cifra exacta pero, teniendo en cuenta que el Roma coupé parte de los 225.000 euros, este debería ser un poco más caro.

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