Sandero Colo
El hatchback del segmento B (chico) será reemplazado por Stepway en el país vecino. Los planes para Argentina.
Lanzado a nivel global en 2007 como hermano de cinco puertas del Logan y creado bajo el ala de Renault para mercados emergentes, Dacia, el Sandero desembarcó ese mismo año en nuestra región con el rombo en el frente. En 2015 llegó la segunda generación a la Argentina y se esperaba que siguiera la evolución europea con la tercera entrega que cambiaría de plataforma B0 por CMF-B. Sin embargo, la estrategia denominada Renaulution (saber más), anunciada en 2021, marcó un cambio de estrategia de la marca hacia productos con mayor valor.
La nueva política del rombo (ver nota) es utilizar la plataforma más moderna y enfocarse en los SUV (o similares) para reemplazar al Sandero. Si bien no hay información oficial sobre el próximo producto, podría llamarse Stepway, versión aventurera del Sandero que nació en 2008 y que pasó a definirse como un modelo distinto en Argentina a partir de 2019 (ver nota).
Sabemos que la planta de Santa Isabel se está preparando para la producción de la nueva Oroch, noticia anticipada durante 2021 por Motor1 en una entrevista con el presidente de Renault Pablo Sibila (ver nota), y luego ratificada por el Gobierno en estos últimos días (ver nota). La planta cordobesa dejaría de producir los actuales Logan, Sandero y Stepway para pasar a especializarse en la fabricación de vehículos comerciales basados en una nueva plataforma.
