El MINI Clubman se despide para dar la bienvenida a una nueva era eléctrica

Ha llegado el momento en que el MINI Clubman da su último adiós, poniendo fin a su presencia en el mercado y dejando vía libre para los nuevos modelos.

Ha llegado el momento en el que el MINI Clubman da el último adiós en el mercado, una vez que ha salido de la línea de montaje de Oxford la última unidad producida del modelo. Llegó al mercado hace 55 años, aunque tuvo un parón importante hasta que regresó en el año 2007, esta vez ya bajo el paraguas de BMW. Durante toda su vida comercial, se han fabricado algo más de 1,1 millones de MINI Clubman. De estos 550.000 han sido producidos en esta última etapa.

El fin de este modelo viene dado por los cambios de gustos de los compradores, que han variado sus intereses. La presencia de coches más robustos y con aspecto más dinámico ha provocado que los SUV y los crossovers se conviertan en los preferidos. Así que el Clubman va a dar paso a otros modelos que, además, contarán con motores eléctricos.
el mini clubman se despide para dar la bienvenida a una nueva era eléctrica

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Los nuevos modelos de MINI que llegarán para sustituir al Clubman serán el Aceman y el Countryman, así que no habrá un hueco en el catálogo de la marca británica. Este coche disfrutó de una implementación creada exprofeso para el mismo. La apertura de las puertas traseras, con su mítico diseño partido, tuvo que ajustarse mediante un sistema de amortiguadores de gas. Estos permitían que las puertas traseras se abrieran de manera correcta y funcionaran correctamente con todas las condiciones climáticas y nunca entorpezcan la visión de las luces traseras.

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MINI CLUBMAN

Pero si hablamos de puertas, el Clubman no solo contaba con las puertas del maletero partidas. Para acceder a la parte trasera solo había una puerta en la parte posterior, en uno de los lados. Esta se abría bajo el modo de puerta suicida y se prescindía del pilar B. Una solución única que le dio una justa fama por su aspecto.

Ahora, después de 18 años de fabricación en la planta de Oxford y la de Swindon, se deja de fabricar el Clubman, que ha sido debidamente homenajeado cuando ha salido la última unidad del modelo. Ahora, estas plantas acogerán a los nuevos modelos eléctricos y a un modelo convertible que se presentará en breve.