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Este es el último MINI Clubman fabricado

MINI ha producido más de 1,1 millones de unidades desde 2007, pero ahora el compacto nos dice adiós.

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El MINI Clubman ha dejado de producirse. El último ejemplar ha salido de la cadena de montaje de la planta de Oxford (Reino Unido), mientras la marca trabaja para renovar su gama de cara a un futuro electrificado.

Si recuerdas, MINI presentó el Clubman Final Edition en abril del año pasado. Unos meses después, en septiembre, anunció que el coche no iba a contar con una nueva generación (algo previsto). En principio, su hueco lo ocupará el Countryman, mientras que el próximo Aceman, otro SUV, se situará por debajo en la gama.

Galería: Último MINI Clubman

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Fue el primer MINI con tracción 4×4

Stefanie Wurst, responsable de MINI, señaló el año pasado que la empresa vendía el doble de Countryman que de Clubman, lo que facilitaba la decisión de mantener uno u otro en la gama. Al final, los SUV son los que sobreviven…

Haciendo un poco de memoria, el Clubman moderno llegó en 2007 como sucesor espiritual del modelo original de 1969, en producción hasta principios de la década de 1980. Sin duda, su seña de identidad era la doble puerta trasera para acceder al maletero.

A partir del nuevo Clubman surgió la curiosa furgoneta Clubvan en 2013. Asimismo, fue el primer MINI dotado de tracción total, gracias a la versión Clubman ALL4 de 2016. En total, se han fabricado más de 1,1 millones del compacto desde 2007.

Un coche práctico

El Clubman Final Edition, limitado a 1.969 ejemplares en todo el mundo, se podía reservar sólo en versión Cooper S, dotado de un motor turbo de gasolina con 2,0 litros y 178 CV, y una transmisión automática con convertidor de par de ochos velocidades.

Se identificaba por molduras en los colores Sage Green mate y Shimmer Copper, así como por la inscripción ‘Final Edition’ tanto en los umbrales de la puerta como en el volante deportivo.

Lamentablemente, el Clubman ha sufrido el éxito del Countryman y también del MINI 5 Puertas, por lo que quedó relegado a una posición secundaria en la gama, a pesar de que se trataba de un modelo bastante práctico, con unas buenas plazas traseras y un maletero de 360 litros.

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