El BMW i5 ultima sus pruebas, ahora en climas cálidos, antes de su presentación oficial
La fase de pruebas del eléctrico BMW i5 está entrando en su fase final, realizando las últimas en climas cálidos, poco antes de su presentación oficial. En estas pruebas, se han terminado de ajustar los sistemas de control de suspensión y asistencia al conductor, que ahora incluye por primera vez ajustes de dirección y cambios de carril por activación ocular.
Algunos de los aspectos puestos a prueba son el correcto funcionamiento del sistema de calefacción y refrigeración con función de bomba de calor para el sistema de propulsión, la batería y el interior del BMW i5, garantizando que puedan controlarse en todo momento.
Otras características de esta Serie 5 de BMW, ahora electrificada, son las funciones de estacionamiento automatizados, las cámaras y sensores equipados y un renovado software. Los sistemas de asistencia a la conducción, denominados ‘Driving Assistant Professional’ junto a ‘Highway Assistant’, brindan la posibilidad de tomar el control de la distancia y entradas de dirección relacionadas con el control del carril.
Además, una cámara situada en el interior del vehículo permite el denominado ‘cambio de carril automatizado’, que se incluye también como parte de ‘Driving Assistant Professional’ y ‘Highway Assistant’, y se activa a través de los ojos del conductor. Según indica la marca, si el conductor mira por el espejo exterior le indica al automóvil que inicie el proceso de cambio de carril.
Se prevé que la producción del BMW i5 comience este mismo verano, en la planta de BMW Group Dingolfing, en Baviera (Alemania). El lanzamiento al mercado está previsto que se inicie en octubre de 2023.
