El compacto francés no consume mucho combustible y es cómodo, espacioso y agradable de conducir.
- Galería: DS 4 2021
- Buen consumo, pero sin batir récords
- Cómodo, espacioso y bien acabado
- 50 km en eléctrico
- Consumo con la batería descargada
- Datos económicos
El DS 4 más potente de la gama es la versión híbrida enchufable E-TENSE 225, con 225 CV combinados, justo nuestro protagonista en esta prueba de consumo real. El compacto premium francés, que pretende desafiar a los rivales alemanes, logró un excelente consumo medio de 4,20 l/100 km (23,81 km/l) en el recorrido de 360 km entre Roma y Forlì.
El coste del viaje fue de 25,68 euros (23,70 euros de gasolina + 1,98 euros de electricidad), mientras que a la salida de Roma recorrió 58 kilómetros en modo eléctrico antes de agotar la batería de 12,4 kWh.
Galería: DS 4 2021
Buen consumo, pero sin batir récords
El registro de gasto le otorga a este coche una buena posición en nuestro ranking, dentro de la categoría de híbridos enchufables. Sin embargo, hay que subrayar que no ha sido la cifra más baja, lograda por el Mercedes-Benz A 250 e (3,00 l/100 km – 33,3 km/l), seguido por el Clase B homónimo (3,55 l/100 km – 28,1 km/l).
Sin embargo, el DS 4 electrificado ha conseguido superar a otro rival como el Audi A3 Sportback 40 TFSI e (4,30 l/100 km – 23,2 km/l) y a varios SUV, más grandes y pesados, como el Volvo XC40 T5 Recharge Plug-in Hybrid (4,80 l/100 km – 20,8 km/l), el CUPRA Formentor VZ 1.4 e-Hybrid 245 CV (4,95 l/100 km – 20,2 km/l) y el Lynk & Co 01 (5,00 l/100 km – 20,0 km/l).
Cómodo, espacioso y bien acabado
La conducción resulta muy relajada y agradable, con una puesta a punto donde prima el confort. Los materiales y el diseño exterior e interior son de alto nivel e incluso la habitabilidad no decepciona. La transmisión automática con convertidor de par de ocho velocidades y las ayudas a la conducción funcionan bien.
50 km en eléctrico
En el uso diario, con la batería cargada, la autonomía eléctrica ronda los 50 kilómetros, con un máximo de unos 70 realizando una conducción económica y algo menos de 40 a ritmos de autopista.
Consumo con la batería descargada
Mixto (urbano y extraurbano): 6,4 l/100 km (15,6 km/l) y 624 km de autonomía
Autopista: 6,8 l/100 km (14,7 km/l) y 588 km de autonomía
Uso económico: 3,8 l/100 km (26,3 km/l) y 1.052 km de autonomía
Datos
Coche: DS 4 E-TENSE 225 Cross RivoliPrecio base: 50.600 eurosDía de la prueba: 07/10/2022Meteorología (salida/destino): soleado, 25°/soleado, 23,5°Precio del combustible: 1,56 euros/l (gasolina, con descuento) – 0,16 euros/kWh (electricidad)Kilómetros del test: 938Kilómetros totales al inicio del test: 13.012Velocidad media en el trayecto entre Roma y Forlì: 68 km/h
Neumáticos: Michelin e.Primacy – 205/55 R19 97V XL S1 – (Etichetta UE: A, A, 70 dB)
Consumo
Media real: 4,20 l/100 km (23,81 km/l)Ordenador de a bordo: 4,2 l/100 km
En el surtidor: 4,2 l/100 km
Datos económicos
Gasto real: 25,68 euros (23,70 euros de gasolina + 1,98 euros de electricidad)Gasto mensual: 52,66 euros (800 km al mes)*Distancia con 20 euros: 304 km*Distancia con el depósito lleno: 952 km
* Sin contar el gasto de electricidad
