La empresa automotriz china BYD sigue dominando su mercado nacional y se aleja cada vez más de la alemana Volkswagen, según muestran los nuevos datos de ventas del segundo trimestre.
Durante esos tres meses, BYD vendió en China casi 600.000 coches, frente a los 544.000 de Volkswagen. En el primer trimestre de 2023, la diferencia entre ambos había sido de unos 15.000 vehículos.
Tras haber encabezado las ventas desde que Catarc publicara por primera vez datos de mercado en 2008, el fabricante alemán tuvo que ceder el primer puesto a BYD a principios de este año. La mayor gama de vehículos eléctricos (VE) de este último le ayudó a adelantar a su rival extranjero en un mercado en el que alrededor de dos de cada cinco coches vendidos son eléctricos o híbridos y en el que los coches de fabricación nacional son menos caros que los importados.
BYD, que cuenta con el respaldo del multimillonario inversor estadounidense Warren Buffett, superó a Tesla como mayor proveedor mundial de coches con motores “limpios” en 2022, aunque alrededor de la mitad de las ventas de BYD fueron de híbridos en lugar de VE.
Los datos fueron publicados después de que Audi y la china SAIC Motor, socia de Volkswagen, anunciaran a mediados de julio una asociación para vehículos eléctricos tras las recientes dificultades de Audi en el mercado automovilístico chino, que es el mayor del mundo.
dpa
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