Se ofrece en cinco versiones diferentes, con hasta 287 CV.
Después de un par de adelantos centrados en su diseño, finalmente se ha desvelado el Buick Electra E5, un SUV totalmente eléctrico que acaba de lanzarse en el mercado chino y que está basado en la plataforma Ultium del gigante americano General Motors.
Buick Electra E5 Avenir 2023
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El modelo de cero emisiones estará disponible en China en versiones de tracción delantera o total, y por tanto en configuraciones de uno o dos motores eléctricos, además de con baterías de diferente capacidad, de 68 u 80 kWh, así que las posibilidades son múltiples a la hora de elegir la variante deseada.
Por encima en el catálogo se sitúa la versión Long Range que, para ganar en eficiencia, recurre a un motor de menor potencia, de 150 kW o 204 CV, junto a la batería grande de 80 kWh, logrando una autonomía máxima de unos 620 kilómetros (el ciclo CLTC es más optimista que nuestro WLTP) y una aceleración 0-100 en 8,6 segundos.
En lo alto de la gama se encuentra el Electra E5 Avenir, con una configuración de doble motor y tracción total, cuya potencia combinada asciende a 211 kW o 287 CV, con un par motor máximo de 465 Nm. Despacha el 0-100 km/h en 6,7 segundos y, gracias a la batería de 80 kWh, homologa 603 kilómetros de autonomía.
Los precios del modelo en China arrancan en 208.900 yuanes (unos 27.600 euros) para el Standard Range y ascienden a 278.900 (36.800 euros) para el Avenir de tracción total. Por último, Buick ha anunciado que lanzará también en China a mediados de año un segundo modelo basado en la plataforma Ultium, posiblemente el Electra E4.
