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El renovado Buick Regal 2023 se estrena en China

Uno de los pocos mercados donde las berlinas siguen siendo relevantes.

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Tras un avance publicado a principios de mes, la firma americana Buick ha lanzado en China su renovado Buick Regal 2023, un viejo conocido de la casa que ahora se pone ligeramente al día para seguir siendo competitivo en un mercado donde las berlinas siguen teniendo un peso importante.

Esta berlina media ahora luce un frontal completamente rediseñado, con una parrilla estilo siluro flanqueada por faros de ‘doble ala’ con la habitual forma de boomerang para las luces LED de marcha diurna. Según la marca, estos cambios buscan aportar mayor sensación de anchura al coche, así como un aspecto más deportivo y agresivo.

Buick Regal 2023 (China)

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Cabe recordar que este Buick Regal es el equivalente al Opel Insignia o el Holden Commodore, modelos que ya han desaparecido de la mayoría de mercados del mundo, pero que en China seguirá a la venta dado el éxito de los sedanes.

La rama china de General Motors asegura que el Buick Regal 2023 es un coche completamente nuevo, pero tanto el lateral como la trasera y el interior cuentan una historia diferente, ya que se aprecia claramente que se trata del mismo coche que el anterior, pero con algunos cambios en el frontal.

De hecho, la distancia entre ejes es la misma, con 2,83 metros, y el modelo no puede esconder su edad en el interior, que apenas ha cambiado desde que la berlina se puso a la venta en el año 2017, aunque esto no ha de ser algo negativo, puesto que al menos conserva mandos físicos para las principales funciones y una pantalla de tamaño decente.

En lo que a motores se refiere, el Buick Regal 2023 ofrecerá solamente dos opciones: por un lado el básico bloque 1,5 litros turboalimentado de gasolina, con 168 CV de potencia y 250 Nm, y por otro un 2,0 litros de 236 CV y 350 Nm.

En el primer caso, el Regal acelera de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos, mientras que el bloque de mayor cilindrada rebaja esta cifra hasta los 7,1 segundos. En ambos casos, la transmisión es automática de nueve velocidades, y envía la fuerza al tren delantero.

El modelo llegará pronto a los concesionarios chinos de Buick, con un precio de 159.800 yuanes, el equivalente a unos 20.000 euros, mientras que la versión tope de gama con el motor más potente asciende a 175.800 yuanes o unos 22.200 euros.

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