La división de clásicos de Aston Martin va a faciltar el mantenimiento de modelos como el DB4, DB5, o DB6 volviendo a fabricar, motores, cajas de cambio o culatas.
Aston Martin es consciente del brillante legado que tiene con modelos tan icónicos como el archiconocido Aston Martin DB5. Y por ello ha decidido, incluso ahora en pleno siglo XXI, mimar a sus mayores y más antiguas joyas fabricando de nuevo algunas de sus componentes más importantes.
Nuevas piezas y hasta motores para los cláscos de Aston Martin
Así lo acaba de anunciar Aston Martin que ha confirmado que fabricará de nuevo piezas mecánicas para los modelos DB4, DB5, DB6 y algunos modelos V8 de los años 1960 y 1970, como motores, cajas de cambios culatas y otras piezas. Todas estas piezas cumplen con las especificaciones del fabricante original e incluirán una documentación para acreditar su procedencia original. Para lograrlo el departamento de clásicos de Aston Martin ha trabajado por ejemplocon ZF para crear una caja de cambios que coincidiera con la especificación original.
Aston Martin
De esta forma Aston Martin se asegura de de que sus clásicos más valiosos sigan contando con repuestos originales en el futuro, algo que en modelos tan antiguos y exclusivos como el DB5 de los años 60 puede convertirse en un auténtico quebradero de cabeza en el presente.
Una práctica cada vez más habitual para cuidar la historia de una marca
La iniciativa de crear de nuevo piezas nuevas con especificación original par modelos clásicos no es nueva. Compañías como Porsche, Jaguar o Toyota también han reintroducido este tipo de proyectos para cuidar lo mejor posible a algunas de sus grandes joyas más veteranas. Además en Aston Martin se suma a sus proyectos de Continuación con modelos como el Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation, el homenaje al célebre coche de 007.
Aston Martin Antonio Ramos Ochoa Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver.
