Más de 4,4 millones de ventas desde 1997 avalan el éxito del Renault Kangoo, un vehículo comercial que sin embargo funciona también francamente bien como monovolumen para el transporte de pasajeros. Desde hace algunos años, el modelo dispone de una versión 100% eléctrica que hasta ahora era una alternativa muy a tener en cuenta para el reparto de última milla, pero con el lanzamiento de la tercera generación llegó también un Kangoo E-Tech mucho más equipado y acondicionado para la familia. Para que os hagáis una idea, en los últimos 10 años se han vendido 75.000 unidades de Kangoo eléctrico y, ahora, este nuevo Renault Kangoo E-Tech mejora aún más en el Salón de París 2022 con el objetivo de ser la opción ideal de los particulares o profesionales (VTC, taxis, autoridades, servicios…) más eficientes.
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Como datos más interesantes de la que será además la base del futuro EQT podemos citar 90 kW de potencia y 245 Nm de par máximo, batería con 45 kWh de capacidad, 285 km de autonomía según el ciclo WLTP, tres niveles de regeneración distintos y dos modos de conducción (Estándar y Eco, que limita el rendimiento a 56 kW.)
Renault Kangoo E-Tech 2022 exterior
En cuanto a tiempos de recarga, enchufándolo en una Wallbox de 7 kW estará al 100% en unas 6 horas (3 horas y 50 minutos si conseguimos una toma de carga de 11 kW.) En AC, con un puerto de 11 kW llegaremos hasta el 80% en 2 horas y 40 minutos, mientras que bajaremos el tiempo de recarga hasta la hora y media si lo enchufamos en uno de 22 kW.
Equipamiento del nuevo Renault Kangoo E-Tech eléctrico
En enero de 2023 comenzarán las primeras entregas. Estaremos pendientes del precio para nuestro país.
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Renault Kangoo E-Tech 2022 interior
