Cuando conocemos el nuevo Xiaomi SU7, el primer coche de la compañía tecnológica, llega también este Aito M9, un SUV eléctrico desarrollado conjuntamente con Huawei y Seres, equipado con un montón de pantallas y dos proyectores que convierten el interior en lo más parecido a un cine. Es una muestra más de cómo la línea que divide el sector del automóvil y el de las telecomunicaciones es cada vez más delgada.
El Aito M9 es un SUV eléctrico grande, con un diseño moderno y elegante, aunque bastante neutro, sin formas extravagantes, como para agradar al mayor público posible. Mide 5,23 metros de largo, casi 2 metros de ancho y 1,80 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,11 metros. A pesar de su gran tamaño, anuncia un Cx de 0,264. El vehículo está fabricado por Seres, mientras que Huawei aporta el sistema de propulsión y todo el equipamiento tecnológico.
Aito M9, un SUV eléctrico desarrollado con Huawei repleto de pantallas
El M9 cuenta con un equipamiento tecnológico de ultima generación, desarrollado por Huawei. Por ejemplo, tiene unos faros Matrix LED adaptativos que reconocen peatones y otros vehículos para modificar el haz de luz. Aunque lo más impresionante está en el interior del coche.
Aquí encontramos un proyector láser y un panel retráctil de 32 pulgadas que permite a los pasajeros traseros disfrutar de películas, juegos o programas de televisión desde la comodidad de sus asientos. El salpicadero está recubierto por completo de pantallas, al estilo de Mercedes con el Hyperscreen. Hay una pantalla de 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos, otra de 15,6 pulgadas para la central del sistema de infoentretenimiento y una tercera de 16 pulgadas en el lado del pasajero.
Todo esto se combina con un head-up display de 75 pulgadas y cuatro dispositivos más para cada uno de los pasajeros traseros (además del proyector láser), todo ello con el sistema HarmonyOS 4 de Huawei. La experiencia de sonido también es única, gracias al sistema de audio de Huawei con 25 altavoces y 2.080 vatios, y a la tecnología de reducción activa del ruido.
Además de todo el arsenal tecnológico, el Aito M9 presenta una configuración de seis plazas, aunque puede modificarse, dependiendo de las necesidades de los pasajeros, hasta convertirse en una cama doble. Todos los asientos tienen regulación eléctrica, la mayoría de ellos con 14 posiciones, además de calefacción y ventilación. En materia de seguridad, incluye hasta 27 sensores y el sistema ADS 2.0 de Huawei.
Hasta 1.402 kilómetros de autonomía
El otro aspecto sorprendente de este SUV eléctrico es su autonomía. El Aito M9 se ofrece en dos versiones, una con un motor de 530 CV y una batería de 97,7 kWh desarrollada por CATL, que le proporciona una autonomía de 630 kilómetros según el ciclo de homologación chino (CTLC).
La segunda opción es un híbrido denominado EREV (con extensión de autonomía). Tiene dos motores eléctricos que desarrollan 496 CV y una batería de 42 o 52 kWh, también de CATL. A esto, se añade un motor de gasolina turbo de 1.5 litros bajo el capó que funciona como generador de energía. La marca anuncia una autonomía de entre 1.362 y 1.402 kilómetros con la batería completamente cargada y el depósito lleno.
El Aito M9 ya se puede encargar en China, donde su precio oscila entre 469.800 yuanes (59.673 euros) y 569.800 yuanes (72.375 euros). Las primeras entregas están previstas para principios de 2024.
