No contento con triunfar como lo está haciendo en el ámbito tecnológico, Huawei se lanza a la conquista del mercado automovilístico. Y con grandes aspiraciones con el que será su primer coche: destronar al Tesla Model S. Y para ello se ha buscado otro socio de lujo: el gigante chino automovilístico Chery.
Todos contra Tesla. Al fabricante norteamericano no paran de salirle rivales y el último tiene otro gran nombre de por medio. Ni más ni menos que Huawei, el gigante tecnológico, que está detrás del próximo coche anti Tesla. Luxeed, el fabricante de automóviles formado por Chery Automobile y Huawei, presentará su próximo rival para el Tesla Model S en noviembre, un vehículo en el que tiene depositadas muchas esperanzas y con el que cree que pondrá en aprietos a la marca de Elon Musk.
Luxeed S7 o el rival del Tesla Model S
Parece que nadie en Huawei oculta ya el deseo de destronar al Tesla Model S con el Luxeed S7, como así se denomina este coche. Así, en palabras del máximo responsable de la dición de automóviles de Huawei, Richard Yu Chengdong, este coche “hará su debut en noviembre y será superior al Model S de Tesla en varios aspectos”.
El Luxeed S7 llegará ya al mercado en noviembre con el Tesla Model S como gran rival
Huawei y Chery: la unicón hace la fuerza
“Chery es una potencia automovilística y Huawei el socio más fuerte actualmente para el desarrollo de coches inteligentes”, ha comentado uno de ellos. “Se han puesto grandes esperanzas en Luxeed debido a la unión entre el peso tecnológico de Huawei y el de Chery desde el punto de vista productivo”.
Luxeed también forma parte importante en la actual expansión de Huawei en el ámbito de la automoción. Ya vende vehículos a través de la marca Aito, junto con Seres, y también suministra a fabricantes de automóviles, como Arcfox y Avatar Technology, sensores LiDAR o microchips, según informa South China Morning Post.
El Luxeed S7 podría alcanzar una autonomía eléctrica de 700 km
El Luxeed S7 debutará con el nuevo software HarmonyOS 4 de Huawei y vendrá equipado de serie con una gran cantidad de funciones de conectividad. Dado que utilizará la arquitectura E0X de Chery, se espera que tenga un paquete de baterías de CATL que le proporcionarán una autonomía de 700 km. Según informa Carscoops, incluirá el último sistema de conducción inteligente del gigante tecnológico, el Huawei ADS 2.0, con un sensor LiDAR montado en el techo, 12 sensores ultrasónicos, 11 cámaras de alta definición y 3 radares de ondas milimétricas, entre otros.
