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Este es el cargador de Huawei de 600 kW de potencia

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Se filtra el cargador ultra-rápido de la marca Huawei que rivalizará con IONITY y los Supercharger V4 de Tesla

Una de las grandes obsesiones que están luchando los fabricantes de automoción es que sus coches eléctricos puedan cargar sus baterías en el menor tiempo posible sin dañar la salud de la batería.

Parece que es cuestión de tiempo que los tiempos de cargar un coche eléctrico frente a repostar en una gasolinera un coche de combustión se equiparen e igualen, dejando de esta forma ser una excusa para no apostar por el vehículo eléctrico.

Hace apenas unos días, el pasado 22 de marzo se expuso en China un prototipo de cargador de la marca Huawei, el gigante tecnológico chino, el cual también quiere entrar en el negocio de los vehículos eléctricos, y no solo como fabricante de coches, sino también como proveedor de puntos de recarga de alta potencia.

Este nuevo cargador mostrado de Huawei tiene un voltaje de salida de 200 – 1000V, 600 A y una potencia máxima de 600 kW, superando de esta forma a cualquier otra estación de carga existente. Para que nos hagamos la idea del potencial, NIO presentó el año pasado su cargador ultra rápido que alcanzaba los 500 kW de potencia máxima, o Tesla con los Supercharger V4, los cuales estarán próximos a estas potencias, aunque todavía no han sido anunciadas oficialmente.

Con estas cifras, el cargador de Huawei es capaz de ofrecer 100 kWh en tan solo 10 minutos, un tiempo ínfimo y que equipara al tiempo empleado en repostar en cualquier gasolinera. A día de hoy muy pocas baterías de coches eléctricos superan los 100 kWh de capacidad, por lo tanto en coches eléctricos con batería más pequeña el tiempo de carga todavía sería menor.

Pero quizás el gran reto que tienen los fabricantes de automoción no es tanto la capacidad de cargar a altas potencias las baterías de sus coches eléctricos, sino hacerlo sin que la salud de la batería se vea perjudicada, algo que es vital para evitar un deterioro de la batería de forma prematura.

Estamos convencidos que en pocos años, tanto los proveedores de estaciones de recarga como los fabricantes de automoción encontrarán la solución adecuada para que cargar un coche eléctrico suponga el mismo tiempo o menos que repostar en una gasolinera.

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