Atentos al dilema que ha presentado el propietario de un Tesla Model 3 en Internet a raíz de la batería defectuosa de su coche.
En septiembre de 2020, este propietario del compacto eléctrico de Tesla añadió a su garaje este nuevo vehículo. En todo este tiempo, reconoce haberle dado un uso «extenso», tanto para sus viajes como para viajes compartidos, hasta el punto de haber superado los 241.000 kilómetros.
Ahora, el Tesla Model 3, fuera de garantía, ha empezado a lanzarle unos avisos que a este conductor no le han hecho nada de gracia: «Charge limit and range reduced request service soon – OK to drive». Es decir: su batería necesita un reemplazo.
Así se ha presentado el propietario del Tesla Model 3 para pedir la opinión de otros usuarios en Internet.
Un dilema para este propietario del Tesla Model 3 que se acrecienta cuando ve que todavía tiene 20.000 dólares pendientes por pagar de la compra del vehículo. Las opiniones en Internet, en el grupo TeslaLounge, son de lo más variadas.
Y vosotros, ¿qué haríais? Parece que nuestro protagonista tiene la intención de vender su Tesla y pasarse a la tecnología híbrida del Toyota Prius de segunda mano. No parece que la idea de venderlo en tales condiciones y sin avisar del defecto en la batería sea la mejor, teniendo en cuenta las batallas legales a las que se pueda enfrentar en el futuro por esconder estos vicios ocultos, tan habituales, no obstante, en la compraventa de vehículos.
Fuente | Carscoops