El italiano dijo que, hasta el momento, el coche ha funcionado como se esperaba y subrayó que añadir más agarre general sigue siendo la prioridad mientras el equipo continúa en un ajetreado programa de desarrollo.
McLaren ha disfrutado de una buena pretemporada en Bahréin, aunque perdió algo de tiempo valioso en la pista con un problema en el depósito de combustible el jueves, que interrumpió su trabajo.
“Creo que algunos de los puntos débiles se han mejorado”, dijo Stella. “Por ejemplo, estamos más contentos con el agarre en el eje trasero, que era uno de los aspectos en los que queríamos trabajar. En general, el coche tiene más agarre”.
“Hay algunos aspectos en los que todavía tenemos trabajo que mejorar, salvo el hecho de que la principal oportunidad de rendimiento sigue siendo el agarre general”.
“Pero tenemos algo más de margen para mejorar, también desde el punto de vista mecánico. Y también en términos de interacción con los neumáticos. Así que en estos tres aspectos tenemos previsto hacer progresos a lo largo de la temporada”.
Oscar Piastri, McLaren MCL38
Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images
Stella dijo que era una “buena noticia” que el coche se haya comportado como se preveía hasta ahora, sobre todo teniendo en cuenta que contiene algunas novedades respecto al MCL60 del año pasado.
“Creo que el coche es una buena base para el desarrollo, y es un paso adelante en comparación con el coche del año pasado”.
“Pero, en general, veo que muchos coches han dado el paso adelante, lo cual es normal. Todos encuentran rendimiento en cada semana de desarrollo”.
“Hay un coche que parecía haber encontrado un gran paso. Por desgracia, el coche que ya era el más rápido el año pasado”, dijo en referencia a Red Bull.
“Diría que el grupo (perseguidor) ya era bastante compacto el año pasado, y a mí me parece aún más compacto este año”.
“Hay algunas áreas del coche en esta especificación de lanzamiento que han evolucionado significativamente en comparación con el año pasado”, dijo. “Algunas de ellas son muy notables. Hay otras áreas que sólo han mejorado de forma incremental”.
Engineers of the McLaren F1 Team sit on the pit wall, as Lando Norris, McLaren MCL38, passes on track
Los ingenieros del equipo McLaren F1 se sientan en el muro de boxes, mientras Lando Norris, McLaren MCL38, pasa en pista.
Foto: Steven Tee / Motorsport Images
“Pero vemos en el fondo en el desarrollo que en realidad hay bastante potencial, que no explotamos a tiempo para hacerlo para el coche de lanzamiento”.
“Confiamos en nuestro desarrollo. Confiamos en los conceptos que tenemos en el coche, pero en todo caso, es una cuestión de lo lejos que estás en el viaje”.
“Y es evidente que han estado por delante en este viaje. Y en cierto modo mantienen este margen en términos de dónde están posicionados en su viaje de desarrollo”.
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