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¿Sabías que existió un Mazda RX-8 descapotable?

La marca japonesa fabricó un ejemplar, pero nunca lo produjo en serie.

¿sabías que existió un mazda rx-8 descapotable?

El Mazda RX-8, lanzado en el año 2003, fue el último miembro de una icónica saga de deportivos de la marca japonesa, y Mazda ha querido celebrar el 20 aniversario del modelo con un evento especial en Japón, que estará abierto al público hasta finales del mes de agosto.

La estrella de esta exposición de Mazda, en el Mazda Brand Space Osaka, es precisamente el único Mazda RX-8 descapotable, un modelo one-off que fue creado en 2008 para un evento corporativo de la marca, pero que tristemente nunca llegó a la producción en serie.

Este Mazda RX-8 Convertible apareció por sorpresa en un evento de la marca celebrado hace 15 años, en el que algunos directivos de la compañía viajaron de pie durante una especie de desfile de modelos de la marca. Y fue creado a medida para la ocasión.

Si bien el coche nunca se fabricó en serie, puesto que Mazda no llegó a vender un RX-8 descapotable nunca, el ejemplar de las imágenes lucía una gran barra antivuelco trasera, donde habitualmente estarían los pilares traseros. A la vista de las imágenes, la barra parece más alta incluso que el parabrisas.

Cabe recordar que el Mazda RX-8 nació en el 2003 y entró a producción en abril de aquel año. Lo hizo con un motor rotativo o Wankel, de dos rotores y 1,3 litros, que ofrecía una potencia de 231 CV en Europa, así como un par motor máximo de 211 Nm, y se combinaba con una caja de cambios manual de seis velocidades.

A pesar de que el modelo cumple ahora 20 años, el último RX-8 salió de la fábrica de Mazda en junio de 2012, así que hay ejemplares con unos 13 años a sus espaldas. Hoy en día se pueden encontrar de segunda mano por entre 5.000 y 15.000 euros, aproximadamente, en función del año, la versión, el estado y el kilometraje.

Galería: Mazda RX-8 Convertible one-off

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Desde la desaparición del RX-8, Mazda no volvió a vender un modelo propulsado por un motor rotativo, si bien ahora el fabricante ha recuperado este tipo de propulsores para su MX-30 e-Skyactiv R-EV, aunque como generador o extensor de autonomía.

En el caso del SUV eléctrico, el pequeño motor Wankel es de 830 cm3 y ofrece unos 75 CV de potencia y 117 Nm de par, aunque no propulsa el coche (lo hace un motor eléctrico de 170 CV y 260 Nm) y sirve solamente para recargar la batería del modelo, de 17,8 kWh de capacidad, logrando una autonomía total de unos 600 kilómetros (85 en modo exclusivamente eléctrico).

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