No se sabe con exactitud cuántos ejemplares fueron modificados, pero fueron muy pocos, con seguridad.
Puede que no lo sepas, pero Koenig Specials es un preparador alemán que estuvo especialmente activo en los años 70 y 80. Fundado por un antiguo piloto de carreras, Willy Koenig, la empresa modificó decenas de modelos, incluidos Ferrari, Lamborghini y Porsche.
Galería: BMW M635 CSI by Koenig Specials
Más abajo en la descripción, se puede leer que 10 unidades recibieron el kit de carrocería, por lo que resulta complicado dar una cifra exacta. En cualquier caso, parece real el hecho de que fuera un número muy reducido.
Este coche está actualmente en Alemania y parece encontrarse en buenas condiciones, como lo demuestra el interior donde el cuero luce un estado casi nuevo. Este BMW M635 CSI suma 139.500 km, o lo que es lo mismo, unos 3.671 km por año desde nuevo.
Aunque Koenig Specials ya no está en activo, dejó su huella en la época con algunas de las preparaciones más extremas. Una de las más famosas está basada en el Ferrari Testarossa, que vio cómo su diseño ganaba en ‘músculo’ y su potencia se disparaba.
A modo de curiosidad, a Enzo Ferrari no le gustaban las preparaciones de Koenig Specials, y exigió que se retiraran las insignias de todos los Ferrari modificados porque ya no eran dignos de llevarlas.
