El Tesla Model 3 es un modelo completamente de éxito. Desde que llegara al mercado hace seis años (en España aterrizó en 20219), Tesla ha comercializado un total de dos millones de unidades en todo el mundo. El Model 3, además, es el coche con el que Tesla ha despegado en su carrera por ser el líder del vehículo eléctrico mundial. Hasta la introducción de este modelo, las ventas del Model S y Model X eran completamente testimoniales. De ahí que el Model 3 haya supuesto un antes y un después en la compañía.
En España, hasta ahora se han matriculado un total de 12.000 coches del Tesla Model 3. Y solo ha sido eclipsado, en parte, por el Tesla Model Y, que al tener unas formas más de tipo crossover y ofrecer más espacio ha tenido una mayor demanda en los últimos meses.
Además, lejos de detenerse aquí, en Tesla quieren seguir innovando. Si bien desde la compañía no lo confirman es más que probable que un período corto de tiempo -en torno a un par de años- la gama del Tesla Model 3 y Tesla Model Y se amplíe un escalón por debajo, para dar respuesta así por parte de la marca de Elon Musk a todas las novedades del segmento B y C que llegan a Europa entre 2024 y 2025.
Asimismo, otras de las claves de Tesla es que también apuesta por ciclos de producto más largos. Una buena prueba de ello es que el Tesla Model S y el Tesla Model X son coches de 2012 y 2015. Es decir, ya han pasado alrededor de 11 y 8 años de vida respectivamente, y todavía se mantienen en el mercado (en la gran mayoría de fabricantes cada siete años suele haber un cambio de generación). De ahí que Elon Musk opte por ir introduciendo mejoras en sus coches, para poderlos mantener frescos y mejorados cada poco tiempo. Además, cabe recordar que el corazón del Tesla es el sistema operativo y este se actualiza de forma constante.
Y así es como llega el Tesla Model 3 de 2024. Se trata de una nueva actualización de este modelo. Si bien Tesla ya había introducido ha alguna mejora previa en el Model 3, ahora la actualización que está ahora ya disponible y que llegará a los centros de Tesla a partir del mes de octubre o noviembre es mucho más completa. Y con un precio completamente competitivo ya que no existe un coche similar con un precio que comienza incluso por debajo de los 40.000 euros.
Por este motivo, en EL ESPAÑOL, hemos querido comparar el Tesla Model 3 anterior con la nueva actualización de 2024 y así conocer todos los cambios que incorpora. Y como es cierto que no son novedades excesivamente llamativas, nos hemos acordado del juego de las siete diferencias. Así que vamos a intentar repasar aquí siete aspectos principales que cambian en el nuevo modelo. Hemos elegido los siguientes…
El Tesla Model 3 de 2024 es más aerodinámico.
Uno de los aspectos que mejora el nuevo Tesla Model 3 es en la aerodinámica. Para conseguirlo desde Tesla han definido más líneas de la carrocería, han optimizado las superficies y también han canalizado más el ruido del viento. Todo ello para mejorar la aerodinámica pero también para ofrecer más autonomía.
El nuevo Tesla Model 3 es más confortable.
También Tesla ha trabajado especialmente en la mejora del confort a bordo. Para ello se han mejorado los materiales empleados. Un detalle por ejemplo y que puede pasar desapercibido en fotos es que las puertas tienen un mejor sonido al cerrarse. Con esto Tesla deja claro que busca aumentar la calidad percibida de sus coches, uno de los caballos de batalla de la marca. Además, junto a la mayor calidad de los acabados y el refinamiento, también el coche cuenta con una estética más atractiva en los faros y elementos interesantes como puertos USB de tipo C que, sobre todo en las plazas traseras, ofrece hasta 65 W de potencia pudiendo así conectar dispositivos electrónicos de más tamaño.
Los asientos del Tesla Model 3 no son de cuero. Sin embargo, lo simulan. Y esto hace en la versión anterior que los usuarios se quejaran porque no traspiraban. Por ello, ahora Tesla ha introducido asientos perforados en las plazas delanteras.
El cristal de la puerta trasera es ahora doble.
Como hemos dicho anteriormente Tesla se está afanando por aumentar la calidad percibida y el confort. Por ello también ha trabajado mucho para conseguir un habitáculo más silencioso. Uno de los elementos que ha empleado son los cristales traseros, que ahora son de doble capa, frente a los del Tesla Model 3 anterior que solo llevan un cristal. También los casquillos de la suspensión se han mejorado al igual que las juntas y los materiales de insonorización.
Esta es la nueva pantalla trasera.
Es uno de los elementos que más llama la atención del nuevo modelo. Hablamos de la pantalla trasera de 8 pulgadas. Una pantalla que permite regular la climatización, pero también mover los asientos o incluso disfrutar de Netflix, Disney Plus o YouTube. Junto a la pantalla trasera también aparece una pantalla grande delantera con el mismo tamaño que antes 15,4 pulgadas, si bien ahora dispone de un marco más fino que amplía la zona de uso de la pantalla.
Así es el nuevo volante sin palancas.
Continuamos analizando los cambios introducidos en el Tesla Model 3 de 2024 y llegamos al apartado del volante, que también es nuevo. Sin embargo, aquí lo que más nos llama la atención es que Tesla ha decidido suprimir las palancas en la dirección. Así, por ejemplo, para introducir la marcha adelante o la marcha atrás el usuario tendrá que utilizar su dedo y deslizarlo sobre la pantalla hacia arriba o hacia abajo. Y algo similar ocurre con los intermitentes que también son completamente nuevos. Al igual que la palanca de marcha adelante o marcha atrás que desaparece, los intermitentes también desaparecen como palanca y ahora son dos botones en el volante. Unos intermitentes que son algo difíciles de utilizar sobre todo cuando se maniobra tal y como probamos en el Tesla Model X.
Así es el nuevo salpicadero del Tesla Model 3.
Y cerramos el listado de las novedades con el salpicadero que cambiar por completo. Tesla dice adiós al material similar a la madera del Tesla Model 3 anterior para apostar por otras superficies con material reciclado y fibras.
Hasta aquí las siete diferencias que más nos han llamado la atención en este nuevo Tesla Model 3. Ahora esperamos el siguiente capítulo con una prueba de conducción para comprobar de primera mano esas mejoras aerodinámicas y esa ganancia en eficiencia, que según nos aseguran desde la marca ahora presenta un consumo de energía imbatible, con cerca de 13 kWh cada 100 kilómetros. Lo comprobaremos próximamente.
