- Volkswagen tiene en nuestro país una interesante propuesta en el segmento de los subcompactos. Foto: Salomón Ramírez
- Volkswagen tiene en nuestro país una interesante propuesta en el segmento de los subcompactos. Foto: Salomón Ramírez
- Nivus cuenta con faros full LED, con el contorno incorporando la luz de LED diurna.
- El volante multifunción de VW tiene un buen tacto, lo que ayuda cuando tenemos un manejo deportivo.
- Los controles digitales del aire acondicionado le dan una vista más lujosa a la consola central.
- Los rines de 17 pulgadas tienen un esmaltado en negro, combinado con el plata del aluminio.
- El propulsor es el pequeño tres cilindros 1.0 litros turbocargado, la nueva joya de Volkswagen.
Volkswagen tiene en nuestro país una interesante propuesta en el segmento de los subcompactos. Foto: Salomón Ramírez
Volkswagen tiene en nuestro país una interesante propuesta en el segmento de los subcompactos. Foto: Salomón Ramírez
Debajo del cofre encontramos una de las joyas modernas de Volkswagen, el motor de tres cilindros 1.0 litros turbocargado, que genera 114 caballos de fuerza y 147 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática Tiptronic de seis velocidades que impulsa al eje delantero.
En Nivus es mucho menor, perceptible, pero menos molesto que en los otros modelos, especialmente a 2,250 metros sobre el nivel del mar, donde un motor aspirado pierde 33% de su potencia, así que debemos imaginar lo que sucede en un propulsor tan pequeño, que sufre en bajas revoluciones para mover al auto.
Nivus se siente sólido, estable y, sobre todo, muy confiable en el manejo, permitiéndonos entrar a las curvas a muy buena velocidad, algo que se agradece para no tener que estar acelerando a fondo para recuperar la velocidad.
Nivus cuenta con faros full LED, con el contorno incorporando la luz de LED diurna.
El volante multifunción de VW tiene un buen tacto, lo que ayuda cuando tenemos un manejo deportivo.
Los controles digitales del aire acondicionado le dan una vista más lujosa a la consola central.
INTERIOR. El diseño de Volkswagen nos presenta una cabina muy limpia pero bien equipada, con el tablero digital, la pantalla multimedia de 10 pulgadas, elementos de aluminio, negro piano y plásticos de diversas texturas, así como tapicería de piel sintética en los asientos.
EXTERIOR. Fiel a la costumbre de la firma alemana, la estética de este vehículo es bastante limpia y fluida, un diseño que atravesará muy bien los años, con líneas de carácter muy bien marcadas en el cofre, la parrilla y el lateral, esa famosa línea Volkswagen que va desde el lateral del cofre hasta las calaveras.
Los rines de 17 pulgadas tienen un esmaltado en negro, combinado con el plata del aluminio.
