- Mazda MX-5 Miata: 1990-1997
- Honda S2000: 2000-2009
- Toyota MR2: 1985-2007
- Acura Integra Tipo R: 1995-2001
- Subaru Impreza 22B: 1998
- Mitsubishi Lancer Evolution: 1992-2016
- Nissan 300ZX: 1989-2000
- Lexus LFA: 2011-2013
- Datsun Roadster: 1959-1970
- Autozam AZ-1: 1992-1994
- Suzuki Cappuccino: 1991-1998
- Mitsuoka Orochi: 2006–2014
- Mazda RX-7: 1992-2002
- Toyota Supra: 1994-1998
- Nissan Skyline GT-R (R34): 1999-2002
- Lexus LC500: 2018-Presente
- Toyota Corolla GT-S: 1983-1987
- Nissan 240SX: 1989-1998
- Mazda Cosmo: 1967-1972
- Datsun 240Z: 1969-1973
- Toyota 2000GT: 1967-1969
- Toyota Sports 800: 1965-1969
- Acura NSX: 1990-2007
- Acura NSX: 2016-2022
- Mitsubishi Eclipse: 1990-1994
- Honda Beat: 1991-1996
- Mitsubishi 3000GT VR-4: 1990-2000
- Nissan Figaro: 1991
- Nissan R390: 1997
- Mazda RX-3: 1971–1978
Los autos japoneses son muy apreciados. A lo largo de los años, muchos se han vuelto muy codiciados; no solo por el público en general, sino también entre los entusiastas del tuning de autos. Muchos autos fabricados para el mercado nacional japonés (también conocido como JDM) también difieren de las versiones destinadas a la exportación y a algunas personas les gustan mucho. De hecho, Japón ha producido algunos de los autos más potentes, elegantes y divertidos de conducir.
En esta galería, te ofrecemos una lista de algunos de los autos japoneses más espectaculares jamás fabricados. Haz clic y disfrútalos.
Mazda MX-5 Miata: 1990-1997
Cuando hablamos de autos japoneses geniales, normalmente nos viene a la mente el Miata. Este asequible y divertido roadster de tracción trasera sigue siendo a día de hoy el auto más popular de Mazda.
Síguenos y disfruta de fantástico contenido exclusivo cada día
Honda S2000: 2000-2009
El Honda S2000 le hizo la competencia al Mazda Miata. A pesar de los éxitos de los roadster, el S2000 te hace sonreír cuando lo conduces, ¡sin duda!
Toyota MR2: 1985-2007
El asequible MR2 con motor central y tracción trasera existió durante tres generaciones. Este clásico biplaza sigue siendo uno de los favoritos de los aficionados a los autos deportivos japoneses.
Acura Integra Tipo R: 1995-2001
El Integra Tipo R, posiblemente uno de los mejores autos de tracción delantera jamás fabricados, se comporta estupendamente y es realmente divertido de conducir.
Subaru Impreza 22B: 1998
Este icono de los rallies, turboalimentado y con tracción a las cuatro ruedas, causó furor en los 90, sobre todo en los modelos WRX.
Mitsubishi Lancer Evolution: 1992-2016
Nissan 300ZX: 1989-2000
El 300ZX cuenta con un motor V-6 biturbo. En 2010, la revista GQ incluyó el modelo Z32 (foto) entre los autos más elegantes de los últimos 50 años.
Lexus LFA: 2011-2013
Bajo el capó del Lexus LFA, encontrarás un impresionante motor V-10 de 4,8 litros ajustado por Yamaha. Y qué buena pinta tiene, ¿verdad?
Datsun Roadster: 1959-1970
El Datsun Roadster, un auto pequeño y encantador, se fabricó durante dos generaciones. La última versión contaba con un paquete de competición opcional con un motor U20 de 2,0 litros y 150 CV.
Autozam AZ-1: 1992-1994
Puede que las puertas de ala de gaviota no sean lo más práctico del mundo, ¡pero desde luego son geniales! Este pequeño auto deportivo fue diseñado y fabricado por Mazda con un motor Suzuki turboalimentado de 657 cc.
Suzuki Cappuccino: 1991-1998
El genial Suzuki Cappuccino comparte el mismo motor que el Autozam, y era igual de divertido de conducir.
Mitsuoka Orochi: 2006–2014
El diseño del Mitsuoka Orochi, lanzado originalmente como ‘concept car’, puede que no sea para todos los gustos, pero su motor Toyota V6 de 3,3 litros no decepciona.
Mazda RX-7: 1992-2002
Este cupé de dos puertas de Mazda es una gozada de auto. Sus tres generaciones incorporaban el ligero motor rotativo Wankel.
Toyota Supra: 1994-1998
Nissan Skyline GT-R (R34): 1999-2002
El R34 es probablemente el Skyline más genial que Nissan haya fabricado jamás. La quinta generación del modelo, especialmente aquellos con el motor biturbo de 2,8 L (Z-Tune), eran auténticas bestias, tanto en carretera como en circuito.
Lexus LC500: 2018-Presente
Con un motor V8 atmosférico de 5,0 litros, el LC500 es potente y rápido, y sin duda su aspecto hace honor a ello.
Toyota Corolla GT-S: 1983-1987
El Corolla GT-S es un auto emblemático. Apareció en la serie japonesa de manga y anime “Initial D” (1995-2013).
Nissan 240SX: 1989-1998
Este auto deportivo de tracción trasera ya no se fabrica, pero sigue siendo muy popular entre los entusiastas del drifting.
Mazda Cosmo: 1967-1972
El Cosmo fue el primer auto deportivo de Mazda con motor rotativo Wankel. El motor más potente del coupé de dos puertas tenía 130 CV.
Datsun 240Z: 1969-1973
El Datsun 240Z, también comercializado con los nombres de Nissan S30 y Nissan Fairlady Z en Japón, atraía a aquellos que buscaban un gran turismo atractivo que pudiera ofrecer estilo y rendimiento.
Toyota 2000GT: 1967-1969
El 2000GT presentaba un diseño de inspiración europea, fruto de la colaboración entre Toyota y Yamaha. Incluso James Bond conduce uno en la película de 1967 “You Only Live Twice”.
Toyota Sports 800: 1965-1969
Acura NSX: 1990-2007
El Acura NSX era un auto tan genial que el diseñador Gordon Murray utilizó su chasis como inspiración para el superdeportivo McLaren F1.
Acura NSX: 2016-2022
El auto fue un éxito y la última versión también merece un lugar en esta lista. Cuenta con un motor V6 biturbo de 3,5 litros y 500 CV, así como tres motores eléctricos que aumentan la potencia hasta los 573 CV.
Mitsubishi Eclipse: 1990-1994
La primera generación del Mitsubishi Eclipse era ligera y contaba con motores turboalimentados. Había versiones de tracción delantera y tracción total.
Honda Beat: 1991-1996
Este pequeño roadster cuenta con un motor tricilíndrico de 656 cc y 63 CV. No es mucho, pero el Beat nunca pretendió ser un auto deportivo de alto rendimiento.
Mitsubishi 3000GT VR-4: 1990-2000
Este auto, conocido en Japón como Mitsubishi GTO, estaba disponible en dos versiones: como cupé de dos puertas y como descapotable. Su motor de 3.0 litros encajaba a la perfección con su diseño deportivo.
Nissan Figaro: 1991
El Figaro fue un pequeño auto de inspiración retro de 1991. Se fabricaron poco más de 20.000 unidades en Japón. Qué bonito es, ¿verdad?
Nissan R390: 1997
El R390 tenía una versión de carretera, pero era esencialmente un auto de carreras construido para participar en las 24 Horas de Le Mans. Solo se fabricó un auto de carretera. Se dice que podía alcanzar una velocidad máxima de 354 km/h. Sin embargo, esto nunca se ha confirmado.
Mazda RX-3: 1971–1978
Este auto, también conocido como Mazda Savanna, se mantuvo durante tres generaciones, hasta 1991. La primera (foto) fue sin duda la más emblemática.
Fuentes: (Road & Track)
No te pierdas: Estos famosos conducen autos clásicos
