Estábamos bastante interesados en conocer todos los detalles del restyling del Tesla Model 3, un modelo que se presenta justo después de haber sido captado por varias fotografías tanto en la carretera como en almacenes y medios de transporte.
Lo que los insiders de Tesla bautizaron como proyecto Highland, es un restyling al que la propia marca bautiza como una «actualización».
Seis años después de que el primer Tesla Model 3 saliera de la cadena de montaje y tras más de dos millones de unidades fabricadas, la marca nos presenta su primera actualización de calado.
Según la propia marca, con este restyling, el Tesla Model 3 obtiene un mayor nivel de perfeccionamiento, comodidad y sofisticación, tanto en el interior como en el exterior, sin dejar de ser fiel a su estética elegante y ordenada que venía ofreciendo hasta la fecha.
El modelo actualizado se reconoce al instante como un Model 3, con una carrocería y un diseño refinados, una mejor aerodinámica y una iluminación y un completamente nuevos o muy retocados.
Si quieres saber todo los cambios del restyling del Tesla Model 3 te los contamos a continuación
Los pilotos traseros cuentan con una estética totalmente nueva, con colores muy vistosos y un diseño mejorado en forma de C. Además de los cambios estéticos, ahora los pilotos están integrados en el portón trasero para mejorar su ajuste.
En el apartado estético exterior también cabe mencionar la incorporación de dos nuevos colores, el Ultra Rojo y el Gris Sigilo. El Ultra Red o Ultra Rojo es un color de alto grado de croma con profundidad dinámica creado a partir de una pintura multicapa. El Gris Sigilo es un color gris oscuro metalizado, intenso y dinámico que acentúa las líneas del modelo.
Como punto final, el modelo equipará unas nuevas llantas con un aerodinámica mejorada, además de neumáticos optimizados que reducen el ruido y aumentan la autonomía.
Como novedad, los asientos son ventilados y calefactados. Todos están completamente integrados en los controles de climatización automáticos.
Según la marca, el habitáculo ahora es más silencioso que nunca gracias al cristal acústico de 360˚, los casquillos de la suspensión mejorados, las juntas y los materiales de insonorización.
La consola central rediseñada y la cubierta de aluminio ofrecen un amplio espacio de almacenamiento y dos cargadores inalámbricos de teléfonos. Según la marca podremos cargar rápidamente portátiles y otros dispositivos con un puerto de carga USB-C frontal y dos traseros, cada uno con hasta 65 W de potencia.
El modelo equipará un nuevo sistema de audio premium diseñado por Tesla. Cuenta con 17 altavoces, dos subwoofers y dos amplificadores en los vehículos de gran autonomía, y con 9 altavoces, un subwoofer individual y amplificador en los vehículos de tracción trasera. Incluye soporte nativo para Spotify, Apple Music y Tidal. Los micrófonos adicionales de mayor capacidad ofrecen llamadas de mejor calidad.
En la zona trasera aparece una nueva pantalla trasera de 8″ con control de climatización, ventilación y entretenimiento integrados.
Desafortunadamente, no todo iban a ser «mejoras». También hay cambios que no creemos que nos vayan a gustar y es que a fin de ofrecer una experiencia de conducción sin obstáculos, las palancas se han sustituido por controles en el volante, incluidos los interruptores táctiles y los botones físicos. La función Cambio inteligente selecciona automáticamente la dirección de conducción correcta para comenzar el viaje, al igual que en los últimos vehículos Model S y Model X.
La pantalla central de gran luminosidad y sensibilidad es del mismo tamaño que antes (15,4″), pero ahora dispone de un marco más fino que amplía la zona de uso de la pantalla. Cuenta con una interfaz de usuario personalizable que mejora con el tiempo gracias a las actualizaciones inalámbricas.
En el apartado de seguridad, Tesla sigue su excelente camino y es que el renovado Tesla Model 3 cuenta con varias funciones de seguridad nunca antes vistas en Tesla para proteger contra impactos laterales. Dichas funciones se basan en la arquitectura y las mejoras de la plataforma pero Tesla no nos ha detallado cuáles son esas mejoras.
Cabe recordar que el nuevo modelo de Autonomía estándar ofrecerá 513 km de autonomía WLTP, un 0 a 100 km/h en 6.1 segundos y tracción trasera, mientras que el modelo Gran autonomía AWD ofrecerá 629 km de autonomía WLTP, un 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y un motor dual con tracción en las cuatro ruedas.
Las entregas del Model 3 con tracción trasera y con tracción a las cuatro ruedas de gran autonomía comenzarán a finales de octubre en Europa y Oriente Medio.
Fuente | Tesla
