Mercedes llega a Hungría con sentimientos encontrados, entre una competitividad fluctuante y dudas sobre la competitividad del paquete en suelo húngaro. En Silverstone, el equipo alemán luchó con Ferrari por el papel de tercera fuerza por detrás de McLaren, centrándose en una estrategia que dio sus frutos, permitiéndoles subir al podio con Lewis Hamilton.
Probablemente el equipo de Brackley esperaba algo más de la cita británica, sobre todo a nivel de rendimiento, hasta el punto de definirla como la mejor oportunidad para situarse en la zona alta de la clasificación.
Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes-AMG
Toto Wolff, Director del equipo y CEO de Mercedes-AMG
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Antes de la pausa estival, con la atención puesta ya en el proyecto de 2024, aún quedan dos etapas: la de Hungría y la de Bélgica, dos Grandes Premios completamente diferentes. La pista de Hungaroring es estrecha y sinuosa, donde es importante tener una buena tracción pero también mucha precisión en el tren delantero, para afrontar las sucesivas secciones que caracterizan el segundo sector.
Sorprendentemente, hace un año en Hungría se produjo la primera pole position del año para el W13, así como la primera victoria de George Russell en la calificación. Sin embargo, en carrera el inglés no pudo mantener el rendimiento del día anterior, siendo superado tanto por Max Verstappen como por Charles Leclerc, al menos antes de que Ferrari cometiera un error de estrategia que le costó caro al monegasco.
Lewis Hamilton, Mercedes W14
Foto: Erik Junius
Por lo general, el W14 siempre ha rendido bien en aquellos circuitos con curvas rápidas, así como en aquellas pistas en las que el tren delantero cuenta absolutamente. Por eso, Hungaroring se considera una especie de banco de pruebas para Mercedes: “Hungaroring es un tipo de circuito muy diferente a Silverstone. Será interesante comprobar el rendimiento de nuestras últimas actualizaciones en las curvas muy abiertas y a baja velocidad.”
“Tenemos buenos recuerdos de Hungría del año pasado, con la primera pole position de George [Russell] en F1 y un doble podio para el equipo. Esta carrera también marca una década desde la primera victoria de Lewis con nosotros, así que es un circuito lleno de buenos recuerdos”, añadió el director del equipo, mencionando el primer éxito de Hamilton con el equipo con sede en Brackley, que llegó en Hungría en 2013.
“Ojalá podamos volver a causar una buena impresión esta vez. Queremos aprovechar el impulso positivo de Silverstone y dar batalla a nuestros rivales.”
Más de la Fórmula 1:Alguersuari: Sergio Pérez no habría durado un año como Red Bull JuniorPelícula de F1 continúa pese a la huelga de actores de HollywoodRicciardo: vuelvo a AlphaTauri porque quiero regresar a Red BullDe Vries: Duele que la oportunidad de F1 terminara prematuramenteRicciardo: “El AlphaTauri es lo que es, pero puedo ayudar al desarrollo”Cómo México fue la clave para que Ricciardo regresara a Red BullNuevo túnel de viento hará más eficiente a McLaren F1 ante dificultadesCheco Pérez: Tengo un auto que debería estar en el podio en cada carrera
