200 mil unidades es la capacidad de fabricación en Salamanca. Foto: Cortesía Mazda / Ilustración: Erick Retana
Masahiro Moro, nuevo CEO de Mazda a escala mundial, está de visita en México. Tiene dos meses de haber tomado las riendas de la fabricante de autos japonesa, pero sabe muy bien que nuestro país es clave para su expansión en ventas en norteamérica.
Para mí, la gran prioridad este año y el próximo es mantener un nivel superior en fabricación y ventas, para que podamos servir a las personas. Una vez despejado quien será el Presidente de México en 2024 pondremos otras metas muy importantes. Diferentes acciones sobre la participación en el mercado local”, explicó Moro, quien agregó que van en el futuro por los eléctricos y los autos con uso de hidrógeno.
Moro sabe que desde hace dos año, todo ha cambiado. Los planes son otros, pues nadie esperaba una pandemia que transformara el mundo en temas de condiciones, cadenas de logística e incluso solicitudes de los clientes.
Las cosas siguen cambiando. Lo más importante es cómo puedes adaptarte a esos cambios para enfocarte rápidamente en un plan. Nosotros no lo esperábamos. No esperábamos que hubiera escasez de chips y desafíos en la cadena de suministro de otras piezas. Así que tuvimos que cambiar nuestro plan de juego de acuerdo con ese tipo de circunstancias, pero a mediano y largo plazo, sigo creyendo que podemos hacer crecer nuestro negocio en México debido al valor de la marca y la atención al cliente, lo más importante es involucrar a la gente.
Quiero ser recordado como un presidente muy estratégico. Para mí, mi responsabilidad es llevar a todos al futuro. Así que he configurado la Visión 2030. Para ello, tenemos una clave civil que implementar con importantes iniciativas. Mi objetivo es presentar esas iniciativas una por una para que podamos traerlas al futuro. Tengo la esperanza de que México u otros países van a crecer bastante. Soy bastante optimista al respecto, aunque el desafío es enorme”, explica Moro.
EXPERIENCIAS ÚNICAS
Moro dice que para crear un buen auto es necesario comprender profundamente al ser humano, al cuerpo humano, cómo funciona su estructura, la espalda, cómo se sienten. “Tenemos un aprendizaje muy, muy profundo en este momento y lo ponemos en práctica. Diseñé el comportamiento de los vehículos de acuerdo con cómo se sienten los electrodomésticos. Queremos un auto intuitivo en su tecnología, que tenga un diseño para los más jóvenes. La experiencia de manejar y la atención postventa nos hacen atractivos”.
Hay buenos puntos de servicio, cómo entregamos toda esa experiencia. Prometemos a los clientes a lo largo de toda la cadena de valor que la diferenciación de nuestra marca en el mercado es muy personal. En países como México, la conexión con el servicio es muy importante. Pensar en tu felicidad es mi felicidad”, dice Moro.
Pero el CEO de Mazda agrega que en temas de tecnología, la marca también ha pensado en cómo llevar una mejor experiencia a bordo.
Hay muchas oportunidades, una amplia variedad de posibilidades. Hoy se permite que los vehículos accedan a la infraestructura y a tu dispositivo. Hoy puedes prender o apagar tu auto desde el teléfono. Sin embargo, para mí lo más importante es cómo podemos mantener a los clientes en un entorno seguro. Intentamos evitar accidentes, tanto como podamos para implementar o instalar tecnología que mejore las características de seguridad para ayudar a los conductores y pasajeros. Esta es nuestra responsabilidad y nuestro derecho a ello. Eso es otro diferencial en la marca”, agrega.
Moro explica que se están centrando en la electrificación de vehículos. “Esa es una forma de contribuir a la neutralidad de carbono. Surgirán nuevas tecnologías, como dijiste. En el futuro aparecerán un par de combustibles neutros, hidrógeno y varios desarrollos diferentes. Contamos con multitecnología para implementar cambios adecuados, por ejemplo, para vehículos comerciales. El hidrógeno es una solución. Se están desarrollando nuevas tecnologías en muchos sectores. Entonces pienso en una transición, no es de la noche a la mañana pero por eso hay que implementar y probar soluciones múltiples, para satisfacer las necesidades de cada cliente o de cada país. Es donde estamos”.
cva
