A pesar del retroceso en la facturación, el sector cosecha muy buenos datos en cuanto a empleo y producción local.
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El sector de la bicicleta en España ha dejado atrás un 2022 complicado donde, según el último informe de la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), su facturación cayó un 6% con respecto al año anterior. En total, esta industria contabilizó 2.714 millones de euros frente a los 2.888 millones de 2021.
No obstante, a pesar del descenso el sector ha registrado también en este último año cifras récord en cuanto al empleo y la producción nacional, con un total de 24.456 puestos de trabajo directos, 401 empresas y 3.111 puntos de venta y servicio distribuidos por todo el territorio español.
Las eléctricas progresan adecuadamente
En comparación con otros países del entorno de la Unión Europea, la especial orografía de España nos ha llevado siempre a pensar en la bicicleta como un vehículo recreacional y deportivo, más que como un medio de movilidad personal en nuestro día a día.
Audi
Prueba de ello es que, aún en 2022, las bicicletas de montaña (o MTB) siguen copando la cuota mayoritaria del mercado, con 468.001 unidades vendidas. Sin embargo, parece que esta tendencia está cambiando lentamente ya que, en comparación con 2021, las ventas de este tipo de bici bajaron un notable 23%.
En cambio, las bicicletas urbanas y eléctricas han cerrado el último ejercicio al alza con 146.572 y 236.183 unidades vendidas, respectivamente. Frente a sus registros del 2021 esto ha supuesto para las primeras un aumento de sus ventas del 22,5% y, para las segundas, del 5,7%.
Super WheelCar and Driver
Así valora los resultados de esta industria el secretario general de AMBE Jesús Freire: “A pesar de no contar con ayudas estatales a la compra y reparación de bicicletas, como tienen nuestros países vecinos, o los incentivos fiscales por ir en bicicleta al trabajo o adquirir flotas de bicis, el año 2022 ha tenido un comportamiento mejor de lo esperado, aunque peor que países de nuestro entorno como Francia o Alemania, que disfrutan de apoyo institucional para que más gente acceda a una bicicleta como forma de movilidad diaria”.
