Ya se vende en Argentina la actualización de la van del Óvalo. Equipamiento y precios.
¿QUÉ ES?: Es una actualización de la séptima generación de la van de Ford para el Segmento E (grande). Reemplaza a la Transit (2022), lanzada en agosto de 2022 (leer crítica). Llega importada de Uruguay y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Hay una nueva motorización: Panther 2.0 turbodiesel (165 cv y 390 Nm). Se ofrece con caja manual de seis velocidades o automática de diez marchas. Este motor sólo se combina con las carrocerías Van Larga Techo Elevado (L3H3 con capacidad volumétrica de 12.4 m3) y Transit Minibús 17+1. El motor Puma 2.2 turbodiesel (125 cv y 350 Nm, sólo con caja manual de seis velocidades) se sigue ofreciendo con las carrocerías Van Mediana Techo Normal (L2H2 con capacidad volumétrica de 9.5 m3), Van Mediana Techo Elevado (L2H3 con capacidad volumétrica de 10.7 m3), Van Larga Techo Elevado (L3H3 con capacidad volumétrica de 12.4 m3) y Chasis Cabina. Tracción trasera en todas las versiones y motorizaciones.
LO MÁS: Hoy es la van con el motor más potente de su segmento. Antes de fin de año se sumará la versión eléctrica, E-Transit (leer más).
LO MENOS: Hay hasta cuatro millones de pesos de diferencia entre la misma versión con motor Puma 2.2 turbodiesel y el nuevo Panther 2.0 turbodiesel.
EL DETALLE: Por primera vez en nuestro mercado, la Transit Minibús incorporan asistencias a la conducción (ADAS) como alerta de riesgo de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, sistema de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo. Hay más datos en el comunicado de prensa, acá abajo.
PRECIOS: Transit Puma 2.2 Van L2H2 Manual, 10.720.000 pesos; Transit Puma 2.2 Minibus 17+1, 15.187.000; Transit Panther 2.0 Minibus 17+1 Manual, 18.532.000 pesos; Transit Panther 2.0 Minibus 17+1 Automática, 19.522.000 pesos; Transit Panther 2.0 Van L3H3 Automática, 14.909.000 pesos. Garantía de dos años o 100 mil kilómetros.
Galería: Ford Transit (2023) – Argentina
10 Fotos 
