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Ford Transit 2023, con nueva transmisión y prácticas mejoras

Ford Pro lanza en Europa su renovada furgoneta comercial.

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La furgoneta Ford Transit y su hermana eléctrica E-Transit acaban de recibir en Europa una serie de mejoras de cara a este año, entre las que se incluyen mejoras a nivel de tecnología y también un aumento de su capacidad de carga, por lo que son todavía más aptas para el uso comercial al que van destinadas.

Ford Pro, la división de vehículos comerciales de la marca estadounidense, ha anunciado que tanto la Transit 2023 como la E-Transit 2023 estarán disponibles para pedidos este mismo verano en diferentes mercados europeos, aunque de momento no se han anunciado precios.

Una de las novedades más interesantes en lo que a tecnología se refiere es lo que la marca llama Delivery Assist (asistente de entregas) y que, básicamente, automatiza algunas funciones para agilizar el trabajo de los repartidores cuando la caja de cambios se sitúa en la posición de aparcamiento (P), como activar las luces de emergencia, detener el motor o cerrar las puertas que el usuario no necesite utilizar para la entrega.

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Cuando el conductor regresa a la furgoneta, las luces de emergencia se apagan y el motor se arranca son solamente pisar el pedal de freno. Según Ford, este sistema puede ahorrar unos 20 segundos de tiempo en cada entrega, lo que en una jornada de 150 entregas supondría unos 50 minutos de ahorro.

La lista de mejoras de la Transit 2023 incluye también mejoras a nivel de hardware en las versiones de tracción delantera, ya que reciben una nueva transmisión automática opcional de ocho velocidades y un nuevo eje delantero ‘heavy duty’, ambos elementos diseñados para maximizar la capacidad de carga del modelo.

La nueva caja de cambios automática aumenta la tara máxima de la furgoneta hasta los 4.250 kilogramos, es decir, unos 700 kilos adicionales, y la capacidad de remolque hasta los 6.000 kilos. El eje delantero reforzado aumenta la capacidad de carga del tren frontal en 150 kilos, para un total de 2 toneladas. Las llantas, por cierto, son nuevas y de 16 pulgadas.

La marca combina estos cambios con nuevos bujes y un nuevo equipo de frenos que ahorran unos 27 kilogramos con respecto al modelo saliente. Si bien el ahorro de peso es de agradecer, Ford afirma que el nuevo diseño puede ahorrar hasta dos horas de trabajo a un mecánico a la hora de sustituir los cuatro discos de freno, por ejemplo.

De serie, la Transit 2023 reciba una pantalla multimedia táctil de 12 pulgadas, basada en el sistema SYNC4 (con actualizaciones remotas y capacidad 5G), mientras que la instrumentación digital es de 8 pulgadas. En cuanto a sistemas de seguridad, se incluyen el control de crucero adaptativo, la alerta de mantenimiento de carril o la alerta de ángulo muerto.

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