Se ofrece con versiones AWD y suspensión trasera independiente.
El Salón de la Caravana 2023 de Düsseldorf nos está dejando interesantes novedades en lo que se refiere a los vehículos de acampada y para disfrutar del tiempo libre. El interés es creciente por parte del gran público y las marcas tradicionales lo saben, desarrollando productos específicos para cada necesidad.
En este contexto, uno de los principales protagonistas de la cita alemana es la Transit Custom Nugget de Ford. La camper sustituye al modelo anterior presentado a principios de 2019 adoptando la base mecánica de la Transit Custom desvelada hace un año.
Galería: Ford Transit Custom Nugget (2023)
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Asimismo, la Transit Custom Nugget 2024 está equipada con un techo basculante, con un sistema de tejido autoplegable, que facilita la bajada del mismo.
De forma opcional, Ford puede equipar su camper con un techo con placas solares integradas. Otros extras son las persianas enrollables y los compartimentos integrados para las mesas y sillas que se utilizan en el exterior.
De serie, la Transit Custom instala una ducha de agua caliente/fría montada en la parte trasera, y puedes encargar hasta una tienda de campaña opcional para el portón trasero.
La pantalla de infoentretenimiento del sistema SYNC4 tiene un tamaño de 13 pulgadas e incluye Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay. También hay una pantalla táctil independiente de 7 pulgadas en la ‘zona de estar’ para gestionar la calefacción, los niveles de agua, el nivel de la batería y la iluminación… o hacerlo a distancia mediante una aplicación de tu smartphone. Ford también incluye carga inalámbrica y un módem 5G de serie.
La furgoneta camper estrena un chasis que promete ofrecer una experiencia similar a la de un coche, y una suspensión trasera independiente.
Además, por primera vez, se puede adquirir una versión híbrida enchufable, heredada del Kuga PHEV. Utiliza un motor de gasolina atmosférico de 2,5 litros y otro eléctrico para alcanzar una potencia combinada de 230 CV.
La batería tiene una capacidad útil de 11,8 kWh, suficiente para una autonomía eléctrica de aproximadamente 32 kilómetros. Ford también venderá su camper con una transmisión automática y un motor turbodiésel de 168 CV.
Primero se comercializará la variante turbodiésel, que los clientes podrán encargar desde este mes, con entregas previstas para la primavera de 2024. El PHEV y otras posibles mecánicas le seguirán en los próximos 12 meses. El precio en Alemania comienza en 76.500 euros.
