Equipa una batería de 65 kWh.
La segunda generación de la Ford Transit se lanzó en mercados de Europa en el año 1986, con una plataforma mejorada, un nuevo diseño y motores heredados en gran medida de su predecesora. Durante los siguientes años, recibió nuevas motorizaciones y niveles de equipamiento, para en 1994 estrenar un importante restyling.
Galería: JMC Teshun Touring EV
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Esta misma furgoneta, a la venta en China, acaba de recibir una nueva versión eléctrica, denominada Teshun Touring EV, que incluye algunos retoques estéticos. Además de en versión eléctrica, la JMC Teshun está disponible con un motor 2.8 turbodiésel de 124 CV.
La parrilla de aspecto ‘plasticoso’ está flanqueada por faros de interesante diseño, aunque del pilar A hacia atrás, la furgoneta es idéntica a la Transit original de la década de 1980, si bien los pilotos traseros son los del modelo restyling de los 90.
El sistema de propulsión está basado en un motor eléctrico delantero, de 120 kW o 163 CV, que desarrolla además un par máximo de 320 Nm. En principio, el modelo puede cargar unas 1,2 toneladas de peso y ofrece un volumen de carga de entre 7 y 11 m3.
JCM afirma que la furgoneta eléctrica puede acelerar de 0 a 100 km/h en unos 15 segundos y alcanza 120 km/h, así que no es precisamente rápida. La marca también anuncia una carga de la batería (firmada por CATL) hasta el 80% en unos 40 minutos, aunque no sabemos si desde el 10% o con la batería totalmente vacía.
