Equipa el motor del Civic Type R de la generación anterior y mejoras en la suspensión y el interior.
El mítico Honda S2000 salió de producción en el año 2009 pero sigue vivo en la memoria de muchos aficionados, gracias principalmente a su motor VTEC, aunque siempre quedó la espinita clavada de que nunca existiera una versión Type R, todavía más radical.
Galería: Evasive Motorsports Honda S2000R
32 Fotos 
La empresa estadounidense ha querido inyectar al modelo el carácter Type R, y qué mejor manera de hacerlo que mediante la instalación de un motor Type R, muy a pesar de los más puristas, que sin duda pondrán el grito en el cielo por tal ofensa.
Este ‘swap’ (intercambio) de motor incluye también una admisión Mugen de fibra de carbono, un colector de admisión específico de Evasive, un tramo recto o ‘downpipe’ para el escape o una centralita MoTec M140, por ejemplo. En su versión más básica, este S2000R de Evasive ofrece los mismos 310 CV de potencia del Civic Type R, aunque la compañía ha anunciado que ofrecerá mejoras con mayor potencia, aunque de momento no las ha detallado.
El especialista también ha instalado amortiguadores mejorados de tipo ‘coilover’ con barras estabilizadoras o un habitáculo que cuenta con una pantalla digital MoTec en lugar de la instrumentación analógica, nuevos asientos Recaro, tapizados en Alcantara o molduras de fibra de carbono en las puertas, entre otras cosas.
Por último, Evasive también incluye un modesto kit de carrocería que consta de un labio de fibra de carbono para el splitter delantero, aletas ensanchadas y muchos elementos de fibra de carbono para el capó, la tapa del maletero o el imponente y llamativo alerón trasero.
