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Ford Mustang Mach-E Rally, llega la versión todoterreno y la veremos en Europa

Con el Porsche 911 Dakar, se abrió la puerta a la creación de versiones todoterreno derivadas de un deportivo. Poco después le siguió el Lamborghini Huracán Sterrato y, desde entonces, hemos visto algunas creaciones en forma de renders o prototipos. Ahora Ford ha tomado también este camino y ha sorprendido a todos en el Goodwood Festival of Speed 2023 con este Ford Mustang Mach-E Rally, una versión todoterreno que llevará a producción y se comercializará también en Europa, además de Estados Unidos.

Se trata de un coche un eléctrico inspirado en los rallyes, con la que Ford lleva, por primera vez en sus casi seis décadas de historia, al Mustang a un lugar en el que nunca había estado: los caminos fuera del asfalto. Por tanto, el Mustang Mach-E Rally es el primer Ford Mustang (esta es su historia) de cinco plazas inspirado en los rallyes.

Ford Mustang Mach-E Rally, la versión todoterreno

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El Ford Mustang Mach-E Rally debutó este pasado fin de semana en la famosa subida de Goowood, conducido por Ott Tänak, actual piloto del M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 y ex campeón del mundo de rally. Por el momento, la marca del óvalo no ha dado muchos detalles y el coche se ha desvelado todavía con camuflaje.

Aún así, hay algunos detalles que podemos destacar. Parece que está basado en la variante Mach-E GT, pero añade una parrilla específica en el frontal, una argolla de rescate, los pasos de rueda, las llantas de estilo rally de color blanco, envueltas en neumáticos todoterreno BFGoodrich Trail Terrain T/A y el alerón trasero en el techo. El interior también cuenta con algunos elementos distintivos, como las molduras de fibra de carbono del salpicadero y partes en color crema en el volante, salpicadero y asientos.

En cuanto al sistema de propulsión, es una incógnita, aunque todo parece indicar que montará el esquema de dos motores del GT, con 487 CV y 860 Nm de par, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar los 200 km/h. Esta versión GT declara una autonomía de 490 kilómetros WLTP, aunque es posible que esa cifra varíe en el Mach-E Rally. Tendremos que esperar un poco para conocer más detalles, así como su llegada a Europa y precio.

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