El Superb Combi tiene un motor modificado de 2,5 litros y cinco cilindros en línea con una potencia ridícula.
En Europa, los Skoda se ven en todas las esquinas, no tanto en otros mercados como el estadounidense, por ejemplo, donde no se venden. El buque insignia de la compañía es el Superb, pero el que estás viendo no es solo una versión corriente del tope de gama de la firma checa.
El motor de la firma de Ingolstadt rinde unos 400 CV de serie, lo que supone un aumento de 120 CV en comparación con el Superb más potente ofrecido por Skoda durante esta generación.
El motor de cinco cilindros en línea ha sido retocado para desarrollar la friolera de 720 CV y 830 Nm de par motor, convirtiendo así un monovolumen de tamaño medio en un auténtico cohete. El familiar modificado fue sometido a una dura prueba en un tramo sin restricciones de la autobahn alemana, donde sólo necesitó 3,32 segundos para alcanzar los 100 km/h.
Cuando las regulaciones de emisiones no eran tan estrictas, Skoda vendía el Superb con más de cuatro cilindros. El modelo de la primera generación desde que el Grupo Volkswagen se hizo cargo tenía motores V6 de gasolina y diésel, mientras que su sucesor tenía un VR6 de 3,6 litros.
Galería: Nuevo Skoda Superb 2024
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En 2024, el recién presentado Superb es un cuatro cilindros, con una potencia máxima de 265 CV para el modelo más potente. Lamentablemente, Skoda nunca ha ofrecido una versión RS de altas prestaciones, pero este tipo se construyó una con un motor de un RS 3.
Es un familiar perfecto, ya que es rápido, práctico, espacioso y tiene una tecnología decente, sin ponerte pantallas enormes en la cara. El diseño no te acelerará el pulso, pero en la era de los coches sobrediseñados, los Skoda, típicamente sobrios, son considerados elegantes por muchas personas. ¿Qué te parece esta preparación?
