Así lo afirman los últimos rumores al respecto.
El futuro del sector del automóvil es eléctrico, pero hay ciertos fabricantes que todavía no se han lanzado a fabricar su primer modelo de cero emisiones, como es el caso de algunas marcas de superdeportivos.
Durante lo que queda de década, Bugatti se centrará en el desarrollo de modelos híbridos, dejando los coches de cero emisiones, alimentados exclusivamente por baterías, para la siguiente década.
Galería: Bugatti-Rimac
El modelo híbrido en cuestión, que probablemente será el sucesor del todopoderoso Chiron, podría estar listo para el año 2027, con un precio superior a los 5 millones de euros, también según rumores.
Como sabrás, Bugatti ahora forma parte de un conglomerado empresarial junto al fabricante croata de vehículos eléctricos Rimac, razón por la cual puede resultar sorprendente que el primer modelo eléctrico de la marca italiana vaya a retrasarse tantos años.
Sobre todo porque el propio responsable del grupo, Mate Rimac, comentó el año pasado que veríamos Bugatti 100% eléctricos esta misma década, si bien parece que los planes de la compañía han variado ligeramente y todavía habrá que esperar un poco más.
Cabe recordar que la nueva compañía Bugatti Rimac fue establecida el pasado mes de noviembre de 2021, y que la firma ya está entregando el Rimac Nevera, la bestia eléctrica croata que, gracias a sus más de 1.900 CV de potencia, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2,0 segundos.
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