Si hay algo que caracteriza a Mazda es que durante muchos años usó el motor rotativo desde 1967, pero que en tiempos modernos se llegó a usar en el RX-8, un deportivo que dejó de producirse en 2012.
Los motores rotativos, también llamados Wankel, tienen un diseño muy diferente al clásico diseño en línea, pues tiene una pieza triangular que funciona como cilindro. Los motores rotativos se caracterizan por su pequeño tamaño pero gran generación de potencia.
Este tipo de mecánica está de regreso en la marca después de 11 años de ausencia.
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El regreso del motor Wankel
Será usado en el Mazda MX-30, un pequeño crossover que, hasta el momento, se había vendido como eléctrico en Europa, Japón y Estados Unidos. Este modelo también cuenta con puertas traseras suicidas, es decir, que abren de manera opuesta a las tradicionales, tal como el RX-8.
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Es un concepto similar al e-Power de Nissan, solamente que con la adición del puerto de carga para baterías. Esto significa que el motor Wankel no impulsa las ruedas, sino que sirve para generar electricidad. Dicho esto, en total promete 600 kilómetros de rango y 85 de ellos serán sin que el motor de combustión se active.
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