Las cinco estrellas del Mitsubishi Outlander se extienden a la versión híbrida enchufable
Ante la llegada al mercado de la versión hibrida enchufable (PHEV, por sus siglas en inglés), Latin NCAP ahora la evaluó para confirmar o no que ambas versiones ofrecen el mismo nivel de estrellas.
Las versiones ICE y PHEV del Mitsubishi Outlander tienen diferencias arquitectónicas debido al sistema de propulsión. Por lo tanto, Latin NCAP realizó nuevamente la prueba de impacto frontal así como la prueba de alce (Moose test) de la versión PHEV para su confirmación, las cuales mostraron ligeras diferencias de desempeño dentro de los márgenes aceptables de Latin NCAP.
El Mitsubishi Outlander PHEV es el primer modelo evaluado por Latin NCAP equipado con una bolsa de aire central, un elemento de seguridad ya requerido en otros mercados como Europa y Estados Unidos para alcanzar buenos puntajes en las pruebas de consumidores locales y que Latin NCAP incorporará en el futuro.
El Mitsubishi Outlander fabricado en Japón obtuvo cinco estrellas. El Outlander con siete bolsas de aire (dos frontales, una para las rodillas del conductor, dos laterales para el cuerpo y dos laterales de cortina para la cabeza) y Control Electrónico de Estabilidad (ESC) como equipamiento estándar, logró 87,11% en Ocupante Adulto, 91,33% en Ocupante Infantil, 54,71% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y 84,17% en Asistencia a la Seguridad.
El Outlander mostró en general un buen rendimiento, estructuras estables en impacto frontal, y el área de los pies de la versión PHEV mostró un rendimiento ligeramente peor que el de la versión ICE.
El modelo mostró protección adecuada a buena en las pruebas dinámicas y de choque para adultos y protección casi completa para ocupante infantil. El modelo fue evaluado por decisión voluntaria del fabricante.
Tras estas evaluaciones se confirma que el resultado de cinco estrellas publicado para el Mitsubishi Outlander en 2022 también es válido para la versión híbrida enchufable.