- La saga de los Ferrari 250 GT nace a finales de los años 50
- Creado en 1962, este Ferrari 250 GT California Spider tiene un color muy original
- Restaurado para sorprender en concursos de elegancia
No llegará a los 136 millones de euros pagados por el Mercedes 300 SLRUhlenhaut hace menos de un año y que lo ha convertido en el coche más caro dela historia. Pero la estimación de que pueda superar los 20 millones de dólaresen la próxima subasta de Amelia Island, el 2 y 3 de marzo, convierte a esteFerrari 250 GT California Spider SWB de 1962 en una de esas joyas que la firmadel Cavallino ha creado a lo largo de su historia. Otro modelo inolvidable de
la firma italiana.
Y otro de esos coches donde se unían dos nombres míticos: Ferrari yScaglietti. De la colaboración con Carrozzeria Scaglietti salieron algunos de losdeportivos más recordados de Ferrari; con especial atención a estoselegantísimos 250 GT que demuestran que en el diseño las líneas simples -bien
trazadas, por supuesto- son sinónimo inequívoco de distinción.
La saga de los Ferrari 250 GT nace a finales de los años 50
tanto, lo mismo para circuito que para la carretera.
El California Spider estaba construido específicamente para el mercado estadounidense y se basaba en el chasis de batalla larga (LWB), sobre el que Ferrari introdujo una variación con batalla corta (SWB) en 1960 para complementar el lanzamiento de la Berlinetta, que se basaba también en esa batalla corta. Eso dio lugar un chasis más sofisticado, con frenos de disco en las cuatro ruedad, neumáticos Dunlop y una suspensión más refinada. Además de nuevos motores.
La carrocería corta realizada por Scaglietti sirvió para ofrecer una aparienciamás agresiva y deportiva, con líneas elegantes pero más rotundas, defensascurvadas o un interior más lujoso. Y con esta base, la producción de 250 GTCalifornia Spider llegó a las 106 unidades entre 1957 y 1963. Cincuenta de
ellos realizados sobre la plataforma larga y 56 de la variante final SWB.
Creado en 1962, este Ferrari 250 GT California Spider tiene un color muy original
Uno de ellos, con el número de chasis 3099 GT es el que se subastará, comogran atractivo en Amelia Island por parte de Gooding. El Ferrari 250 GT SWBCalifornia Spider de 1962 es una de las variantes SWB más admiradas yexclusivas producidas. Una de sus principales características es el diseño propio
de faro cubierto que solo se incorporó a 37 unidades de este espectacular deportivo.
Vaumol.
Su debut se produjo en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1962, dondefue una de las estrellas del stand de Luigi Chinetti, ex piloto convertido enempresario con intereses tanto en la distribución de coches en Estados Unidoscomo en la creación de escuderías automovilísticas. Este ejemplar fue vendidoen California, donde se utilizó a a diario antes de ser adquirido alrededor de
1970 por el enigmático coleccionista Rudi Klein.
En 1972 este Ferrari 250 GT California Spider SWB fue descubierto y compradopor Charles Betz y Fred Peters, dos coleccionistas especializados en Ferraricon sede en el sur de California, quienes a principios de la década de los años2000 decidieron que era hora de pasear esta joya –dándole su esplendororiginal- por concursos de elegancia y pasarelas del automóvil de todo tipo. Yahí encargaron la restauración a Stan Betz, uno de los principales pintores decoches de competición, con el objetivo de devolver a este modelo a un estado
impoluto.
Restaurado para sorprender en concursos de elegancia
Jueces.
No solo, premios, también el reconocimiento a una restauración que mantienela esencia y las características originales de este modelo. En 2008 se leconcedió la certificación Ferrari Classiche Red Book confirmando que todavía
conserva su chasis original, carrocería, motor, caja de cambios, eje trasero y componentes auxiliares.
Desde ese momento, el Ferrari 250 GT California Spider SWB con el número dechasis 3099 GT ha ocupado un lugar central en una de las colecciones Ferrarimás importantes de Estados Unidos, y rara vez se ha mostrado públicamente. Ycuando lo ha hecho ha logrado la aclamación y la admiración de todos los que lo
han podido ver en directo.
En 2010, recibió un premio de Primera Categoría en el Concours d’Elegance deAmelia Island, y en 2020, recibió la 250 GT SWB California Spider Cup en el
Cavallino Classic.
Ahí vuelve ahora de la mano de la firma de subastas Gooding & Company dispuesto a abrir un nuevo capítulo en su historia, en la que solo ha pertenecido a dos colecciones significativas. En busca de un nuevo dueño que, además de tener los 18 o 20 millones de dólares que se calcula que puede llegar a alcanzar en la subasta este modelo del cavallino, sea capaz de apreciar todos los encantos de uno modelo que pertenece a una de las sagas más exclusivas de la historia del automóvil.
