Cuando el lujo, el refinamiento, la elegancia y la tecnología se fusionan en un solo coche pocos adjetivos negativos se le pueden aplicar. BMW ha tirado de maestría y ha conseguido fabricar un coche completo porque a todo lo comentado hay que añadir que será el abanderado de la marca en cero emisiones, puesto que es 100% eléctrico. Te presentamos al BMW i7 M70 Xdrive.
Si, llámalo buque insignia (porque por tamaño podría serlo -cinco metros de largo de berlina-). Y también porque es el coche eléctrico más potente de la gama BMW. A todo ello añádele que podrá combinar más de 100 opciones de pinturas y un toque deportivo que se lo darán los diferentes elementos de la serie M.
Además, BMW se vanagloria de montar el motor eléctrico más potente jamás fabricado en el tren trasero, alcanzado un valor de 2,41 kW/kg. La batería, como no podía ser de otra forma, es gigante (101,7 kWh). Según la marca alemana dará una autonomía de entre 488 y 560 kilómetros en ciclo WLTP.
Otro de los aspectos por los que resalta este BMW es por la tecnología de carga que tiene (22 kW en corriente alterna y de hasta 195 kW en corriente continua). Todo ello le permite recargar 170 km en solo 10 minutos.
Otros datos que facilita la compañía de Múnich es la aceleración de este i7 M70. Consigue hacer el 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza una velocidad de 250 km/h, limitada electrónicamente, como ocurre con otras unidades de la firma germana.
Si dirigimos nuestra atención al chasis, nos encontraremos con que puede contar con una suspensión neumática adaptativa con un calibrado específico, un sistema de barras estabilizadoras activas para evitar el balanceo de la carrocería o un eje trasero direccional.
Como comentábamos anteriormente, los elementos M aparecen en diferentes puntos del coche. En el frontal vemos los faros circulares y los dos amplios riñones que, en este caso, cuentan con un contorno que se ilumina. De perfil, se aprecian los retrovisores M, los faldones laterales o las enormes llantas M de 21 pulgadas.
En la retaguardia sobresale un faldón con un difusor integrado que resalta todavía más el carácter deportivo del bloque.
En el interior también brillan elementos como los embellecedores de la serie M iluminados en los umbrales de las puertas, la tapicería de cuero Merino en Negro/Gris Atlas, el volante de cuero, indicadores específicos en la pantalla curva BMW o el reposapiés para el conductor.
Respecto a la tecnología que monta este i7 M70, destacamos la pantalla BMW Curved Display con el último sistema operativo de la casa.
Incorpora la llamada Interaction Bar (una barra de funciones y de luz con apariencia de cristal que se integra en el cuadro de instrumentos), el equipo de sonido Bowers & Wilkins o el paquete Executive Lounge, que añade asientos traseros reclinables y más cómodos, y la colosal pantalla Theatre Screen.
El estreno de esta descomunal obra de arte se espera para mediados de verano de este año (probablemente en julio) y su precio estimado no se ha desvelado pero si ponemos como referencia su versión base (143.500 euros) es probable que se aproxime a los 180.000 euros.
