Podría montar cuatro motores, uno en cada rueda, y llegar después de 2025. De momento, se está probando en la nieve.
El primer BMW M 100% eléctrico sigue de pruebas. Los ingenieros de la casa están testando el superdeportivo bávaro alimentado por batería en zonas con nieve y hielo, a bajas temperaturas. Así queda patente en un nuevo vídeo espía publicado por CarSpyMedia (lo tienes un poco más abajo).
Llevado al extremo
Llamado provisionalmente M EV, este BMW tendrá cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda. La idea es ofrecer un deportivo de tracción total que pueda transformarse en un propulsión trasera puro si fuera necesario (por ejemplo, en un circuito de velocidad), tal y como sucede en algunos M actuales.
Después de varios avistamientos estáticos, ésta es una de las primeras veces que se filma este BMW en movimiento, aunque no parece que haya innovaciones estéticas particulares respecto al pasado.
Base Neue Klasse
Aunque BMW aún no ha revelado especificaciones oficiales, el modelo podría entregar más de 1.000 CV y se espera que esté basado en la nueva plataforma Neue Klasse que debutará en 2025. En el pasado, el jefe de desarrollo de BMW, Frank Weber, confirmó que esta arquitectura podría permitir propulsores de hasta un megavatio, es decir, más de 1.300 CV.
Actualmente, el coche eléctrico bávaro más potente de la gama es el i7 M70 xDrive. Equipado con dos motores y, por ende, disponible con tracción total, alcanza los 660 CV y 1.100 Nm de par, para lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos.
Pero, ¿cuándo veremos este primer BMW M sin motor de combustión? Según rumores no confirmados de la compañía, podría presentarse en 2027, año en el que también se espera un M3 eléctrico. ¡Cómo van a cambiar los tiempos!
