Mientras varios rivales han optado por realizar importantes cambios de concepto, Aston Martin se centró en una evolución del modelo 2023, que consiguió ocho podios en manos de Fernando Alonso a pesar de un bajón de forma en la segunda mitad de la temporada.
Los días de pruebas en Bahréin sugirieron que el equipo ha hecho los progresos que buscaba con el paquete de lanzamiento inicial, aunque otros marcaron tiempos más llamativos.
“Cuando empezamos esta temporada buscando realmente dar un paso adelante durante el invierno, queríamos asegurarnos de que conseguíamos una mejora”, dijo Fallows.
“Aunque es una evolución del coche del año pasado, queríamos que fuera una gran mejora y también una gran evolución. Y, hemos visto ese paso, hemos visto ese beneficio. Así que estamos muy contentos”.
“Creo que lo que más nos interesaba era dar un paso adelante con respecto al año pasado, y lo hemos dado. Así que creo que podemos marcar esa casilla”.
Alonso dejó claro en la presentación del coche que las áreas clave que había que abordar eran la velocidad en línea recta y la carga aerodinámica en las curvas de alta velocidad.
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24
Foto: Steven Tee / Motorsport Images
“Y creo que estamos razonablemente contentos con dónde estamos ahora. Sabemos que siempre tenemos cosas que mejorar, y por eso volvemos al túnel de viento y a la mesa de dibujo para hacer esas cosas”.
“Pero hasta ahora, creo que hemos conseguido mucho en tres días, hemos hecho muchos elementos de prueba, y estamos bastante satisfechos con el resultado”.
El director del equipo, Mike Krack, coincidió en que las sesiones de Bahréin habían ido según lo previsto, sin contratiempos.
“Ha sido un test muy, muy bueno para nosotros”, dijo Krack cuando se le pidió un resumen. “Tres días, creo que las únicas interrupciones que tuvimos fueron con las banderas rojas. Así que creo que podemos estar bastante contentos. El coche estaba en muy buen estado cuando llegó aquí, muy fiable, piezas de alta calidad.
Krack se mantiene cauto sobre el lugar que ocupa el equipo en la jerarquía de la Fórmula 1.
Lance Stroll, Aston Martin AMR24
Foto: Zak Mauger / Motorsport Images
“Tenemos que mirar a los próximos días, obtener todo el análisis completo, y será en los próximos días cuando tengamos una imagen más clara también”, dijo.
“Creo que era muy importante para nosotros mirarnos a nosotros mismos, tenemos un programa bastante amplio y no podemos influir de ninguna manera en lo que hacen los demás. Y ahora se trata del análisis, y también de intentar comprender lo que hicieron los demás”.
“Si analizamos todas las condiciones de la pista, las cargas de combustible, los modos del motor, los neumáticos (aquí teníamos las cinco especificaciones de neumáticos), creo que podemos abarcar una gama de cinco segundos. Luego discernir quién está por delante por cuánto creo que es muy, muy difícil”.
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